Pneus hiver, pneus neige : face à la neige, comment se déplacer en toute sécurité ?

Sud Radio

11/01/2024

Avec Dominique Stempfel, Président du syndicat du Pneu

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00:00 (Générique)

00:04 C'est bon à savoir comme chaque matin, pneu hiver, pneu neige.

00:08 Qu'est-ce qui est recommandé, voire obligatoire avec ces chutes de neige verglas cette semaine ?

00:13 Je le disais et vous l'avez compris dans les titres du côté du sud de l'Auvergne,

00:17 en ce moment aussi en Occitanie, dans beaucoup de départements avec de la neige.

00:22 Nous sommes avec Dominique Stemfeld qui est président du syndicat du pneu. Bonjour !

00:27 - Bonjour !

00:28 - Merci d'être avec nous ce matin. Déjà petite précision,

00:32 souvent on confond pneu hiver, pneu neige.

00:37 Est-ce que vous pouvez apporter cette petite précision, Dominique Stemfeld ?

00:42 - Alors un pneu neige, c'est un pneumatique qui existe depuis très très longtemps,

00:49 qui avait été développé pour apporter de la motricité dans la neige,

00:54 mais qui n'était efficace que dans des conditions d'enneigement.

00:58 Un pneumatique hiver, c'est un pneumatique moderne qui a été développé pour être efficace

01:03 dans toutes les circonstances hivernales, sur chaussée enneigée effectivement,

01:08 sur chaussée verglacée, sur chaussée humide, mais également sur chaussée sèche,

01:12 puisqu'il dispose d'une gomme spécifique qui conserve son efficacité

01:18 par des températures très très basses, ce qui n'est pas le cas d'un pneumatique été.

01:22 - Oui c'est ça. Bon, évidemment c'est bien spécifique, on l'a compris,

01:27 et le pneu hiver peut être recommandé, voire obligatoire, dans certaines régions

01:32 où il y a beaucoup de neige et de verglas, des conditions hivernales

01:38 toujours extrêmement difficiles sur les routes, Dominique Stemfeld.

01:42 - Oui c'est exact. La loi montagne oblige la détention d'équipements

01:50 destinés à la conduite hivernale, alors ça peut être des pneumatiques hiver,

01:54 ça peut être des pneumatiques toute saison, mais ça peut également être des chaînes,

01:58 et cette obligation elle concerne des zones de moyenne montagne et de haute montagne.

02:03 - Oui c'est ça. Et là, si on est contrôlé, sans pneu hiver,

02:10 dans ces zones où il y a toujours normalement des panneaux qui l'indiquent,

02:14 on peut être verbalisé ?

02:16 - Alors on devrait être verbalisé, le décret n'a toujours pas été signé.

02:23 - C'est vrai ?

02:24 - Oui, tout à fait. La loi existe depuis trois ans, le décret n'est toujours pas signé,

02:29 donc il n'y a pas de verbalisation. En fait les instances gouvernementales

02:33 expliquent qu'elles veulent avant tout faire de la pédagogie,

02:36 ce qu'on peut tout à fait comprendre, mais aujourd'hui il n'y a pas de verbalisation.

02:43 Néanmoins, il faut faire très attention, dans la mesure où la loi existe,

02:46 certains assureurs ont intégré des alinéas dans leur contrat,

02:50 en expliquant qu'en cas d'accident le véhicule ne serait pas couvert,

02:55 et puis il y a également une obligation d'équipement pour les employeurs

02:59 qui doivent donner à leurs employés des outils qui garantissent leur sécurité,

03:05 et dans les outils on peut comprendre le véhicule automobile.

03:07 - Oui, c'est ça. Et avec ces fameux pneus hiver,

03:11 ça coûte combien justement pour s'équiper en pneus hiver ?

03:14 Est-ce que c'est abordable pour tout le monde ?

03:16 - Alors il y a deux solutions pour s'équiper de manière conforme à la loi,

03:21 ou de toute façon pour trouver des produits qui apportent plus de motricité sur chaussée glissante,

03:26 soit des vraies pneumatiques hiver, donc qui obligent à alterner les pneumatiques été et les pneumatiques hiver,

03:33 ça c'est soit qui est fait par des utilisateurs en montagne ou des grands rouleurs,

03:38 et puis il y a également une solution en utilisant des pneumatiques toute saison,

03:42 qui sont des produits polyvalents, qui sont des compromis entre les pneus hiver et les pneus été,

03:46 et qui conviennent à la plupart des utilisateurs,

03:48 puisqu'en fait ils permettent d'être conservés toute l'année, de rouler aussi bien en été qu'en hiver.

03:52 Un pneumatique hiver coûte entre 15 et 20% de plus qu'un pneumatique été,

03:59 par contre les pneumatiques toute saison, et ça la loi de la concurrence a joué son rôle,

04:03 sont sensiblement au même prix qu'un pneumatique été, donc en fait il n'y a pas de surcoût.

04:09 - Merci beaucoup pour toutes ces précisions Dominique Stamfel, président du syndicat du pneu,

04:15 et évidemment nous en parlons d'ailleurs aussi chaque week-end avec Jean-Luc Moreau et Laurence Perrault,

04:20 le samedi entre 11h et 13h, d'en parler en auto sur Sud Radio.

04:25 Merci d'avoir été avec nous pour ces bons conseils,

04:28 et prudence si vous prenez la route justement ce matin dans les régions qui sont concernées.

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