Toyota Legenden auf der Nürburgring-Nordschleife
- vor 5 Jahren
Vor rund 200.000 Zuschauern am Streckenrand bildeten sechs neue und historische Toyota Sportwagen – alle in Rot lackiert und mit weiß abgesetzten Buchstaben auf dem Dach beklebt – den Schriftzug „TOYOTA“. Dabei nahmen sie unterschiedliche Formationen ein und fuhren je nach Streckenabschnitt in Kolonne, Reihe und Kreuzform.
Besonders die beiden Toyota 2000 GT zogen die Blicke der Zuschauer auf sich: Der zwischen 1967 und 1970 mit 351 Exemplaren gebaute, sehr exklusive Sportwagen ist die Sportwagen-Ikone von Toyota schlechthin und Wegbereiter aller weiteren sportlichen Fahrzeuge des japanischen Herstellers. Nur wenige Fahrzeuge des Modells befinden sich in Europa, zwei davon sind fester Bestandteil der Toyota Collection in Köln und waren am vergangenen Samstag bei der Formationsfahrt auf der 20,8 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife zu bewundern.
Begleitet wurden die beiden 2000 GT vom Toyota Supra – dem nicht minder legendären Sportcoupé, das in den 1970er Jahren zunächst als Topmodell der Celica-Baureihe aufgelegt wurde und sich mit der intern MA70 genannten dritten Generation als eigenständiger Sportwagen etablierte. Mit der vierten Generation, die von 1993 bis 2002 produziert wurde, endete vorübergehend eine Ära – bis in diesem Jahr der langersehnte Nachfolger präsentiert wurde.
Besonders die beiden Toyota 2000 GT zogen die Blicke der Zuschauer auf sich: Der zwischen 1967 und 1970 mit 351 Exemplaren gebaute, sehr exklusive Sportwagen ist die Sportwagen-Ikone von Toyota schlechthin und Wegbereiter aller weiteren sportlichen Fahrzeuge des japanischen Herstellers. Nur wenige Fahrzeuge des Modells befinden sich in Europa, zwei davon sind fester Bestandteil der Toyota Collection in Köln und waren am vergangenen Samstag bei der Formationsfahrt auf der 20,8 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife zu bewundern.
Begleitet wurden die beiden 2000 GT vom Toyota Supra – dem nicht minder legendären Sportcoupé, das in den 1970er Jahren zunächst als Topmodell der Celica-Baureihe aufgelegt wurde und sich mit der intern MA70 genannten dritten Generation als eigenständiger Sportwagen etablierte. Mit der vierten Generation, die von 1993 bis 2002 produziert wurde, endete vorübergehend eine Ära – bis in diesem Jahr der langersehnte Nachfolger präsentiert wurde.