KTM 690 Duke 2012
- hace 12 años
http://motos.autocity.com/novedades/KTM/690_Duke_/01-2012/index_llega_la_civilizacion.html?cod=9228
La Duke supuso el primer paso al asfalto en la historia reciente de KTM- una fábrica ligada por producto e imagen al off road- , concretamente en el 94. Con un diseño muy particular, aquella moto marcó esa acertada mezcla entre street fighter y supermotard que siempre ha caracterizado a las monocilíndricas austriacas y que, como el tiempo se ha encargado de demostrar, han contado con la aceptación de motoristas ávidos de motos simples, fáciles de llevar y con el mejor carácter de de un solo cilindro
En el anterior modelo, ya KTM marcó la referencia en este tipo de motores logrando potencia (70 CV, casi igual que sus rivales de 2 cilindros), ligereza y fiabilidad a base de tecnología y buen diseño.
Tras dos evoluciones más desde aquella primera del ´94, asistimos a la presentación de la cuarta de la familia. Más suave, más tecnológica, más ecológica y mejor en todo… y tan divertida y adrenalínica de pilotar como debe ser una KTM.
La Duke supuso el primer paso al asfalto en la historia reciente de KTM- una fábrica ligada por producto e imagen al off road- , concretamente en el 94. Con un diseño muy particular, aquella moto marcó esa acertada mezcla entre street fighter y supermotard que siempre ha caracterizado a las monocilíndricas austriacas y que, como el tiempo se ha encargado de demostrar, han contado con la aceptación de motoristas ávidos de motos simples, fáciles de llevar y con el mejor carácter de de un solo cilindro
En el anterior modelo, ya KTM marcó la referencia en este tipo de motores logrando potencia (70 CV, casi igual que sus rivales de 2 cilindros), ligereza y fiabilidad a base de tecnología y buen diseño.
Tras dos evoluciones más desde aquella primera del ´94, asistimos a la presentación de la cuarta de la familia. Más suave, más tecnológica, más ecológica y mejor en todo… y tan divertida y adrenalínica de pilotar como debe ser una KTM.