La promesse du Dacia Bigster est alléchante, celle d’offrir les prestations d’un SUV familial au prix d’une voiture du segment inférieur. Rien de tel qu’un essai longue durée, avec à la clé 1 000 km au volant de la version Hybrid 155 ch en finition haute Journey pour le vérifier.
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00ça y est t'as craqué tu t'es offert un duster non non alain non s'il te plaît non c'est pas
00:17un duster non ça se voit quand même qu'il y a des petites différences c'est un bigster
00:21il vise quoi dacia avec ce bigster alors bigster avec ce véhicule là dacia s'attaque à un nouveau
00:27segment le segment c'est ce qui fait qu'il est beaucoup plus long que le duster il est un peu
00:33plus haut il ya plus de volume de coffre il ya des équipements inédits encore jamais vu chez dacia
00:37et évidemment il est un peu plus cher d'accord alors il va falloir me convaincre sur plein de choses
00:43déjà il va falloir réussir à me convaincre que c'est du segment c parce que pour moi là on atteint
00:48des tailles qui sont plus de compact que dacia peut aller chercher une clientèle un peu plus haut de
00:55gamme parce que c'est ce qui vise en mettant des équipements à gogo à la base je suis pas
01:00complètement convaincu par ce véhicule moi je suis pas vendeur dacia donc mon but c'est pas forcément
01:04te convaincre mais moi aussi j'ai envie de savoir parce que voilà je me questionne aussi sur la position
01:09du bigster est justement ce que je te propose c'est de faire 1000 km pour savoir ce qui vaut réellement
01:16l'idée c'est de partir de marseille on prenne la 75 qu'on coupe par le plateau de l'aubrac en tout cas le parc
01:23naturel de l'aubrac direction limoges et le point de chute se sera rangé ok bah écoute on y va moi j'ai
01:29de dire dans l'aubrac on coupe pas que les routes je suis d'accord avec toi allez on y va julien première
01:43chose à faire peut-être s'est présenté un peu notre véhicule et surtout ce qu'on a sous le capot alors on
01:48a le 1800 hybride 155 chevaux c'est un nouveau moteur toute façon c'est simple on a le plus haut de
01:54gamme du bigster donc c'est l'hybride 155 chevaux avec une finition journée on a également pas mal
02:00d'options et il est facturé alors hors option 31 700 euros toute façon on reparlera justement des prix
02:05des options et ce moteur donc c'est un 4 cylindres essence de 107 chevaux qui profite de deux moteurs
02:12électriques dans la boîte de vitesses avec une boîte de vitesses justement à crabeau boîte de vitesses à crabeau qui
02:17est déjà présente sur d'autres modèles depuis un moment chez chez renault ouais chez renault on a ça
02:21sur l'ostral on a ça sur l'espace aussi il n'y a pas eu d'évolution spécifique sur cette boîte de
02:26vitesses dernier temps parce qu'elle est un peu là souvent été critiquée ouais globalement a été
02:30critiquée alors là du premier kilomètre qu'on a fait j'ai l'impression qu'il ya moins d'un coup qu'avant
02:35juste pour là aussi planter le décor c'est une hybridation qui permet de rouler en électrique par
02:40moment qui ne permet pas de rouler en électrique alors que à très faible vitesse c'est vraiment
02:43l'hybride alors c'est pas de la micro hybridation c'est pas du 48 volts parce qu'on a une batterie
02:48de plus grande capacité et puis surtout un moteur de moteur électrique ce n'est pas non plus un hybride
02:52rechargeable donc en fait c'est un hybride qui module tout le temps entre le moteur thermique et le
02:56moteur électrique pas de gpl il existe aussi en gpl et faut savoir que cette version n'est pas malus c'est
03:02pas de malus au co2 et pas de malus au poids non plus ça c'est bien et pas de malus au poids parce
03:07qu'il ya un point qui est quand même intéressant sur ce véhicule c'est qu'il pèse grosso modo une
03:11tonne 5 sur la balance on est on est à ça on est à une tonne 5 est vraiment très raisonnable pour
03:15pour un grand suivi comme celui-ci quoi et hybride en plus tu peux me rappeler le poids d'une r5
03:19aujourd'hui bah c'est ça on est à 1500 kg
03:22on fait un truc que je sais pas avec toi en général on bosse pas
03:33c'est possible et au début je ne sais pas trop parce que non j'ai profité de ton appel pour
03:40enregistrer un peu et faire une séquence tu nous entends bien ouais je t'entends bien ça résonne un
03:46petit peu quand même c'est un peu le moindin parce que tu es en train d'enregistrer en la
03:51short enregistrer ouais ouais ouais mais t'inquiète c'est moi qui fait le montage et je coupe toutes les
03:57connerie je te fais confiance les copains j'arrive chez moi je vous fais des bisous
04:02surtout attention sur la route et un petit mot gps qui n'est pas le plus à la pointe du progrès
04:17là clairement on a un peu de mal à suivre les indications et en temps de latence important et
04:24alors là on est dans un quartier qui a priori est en reconstruction en construction donc il ya des
04:29routes qui ont été enlevés des routes qui sont modifiés et alors la cartographie n'est pas du
04:34tout n'est pas du tout à jour en fait moi ce qui me gêne aussi c'est que dès que dès que tu
04:39éteins la voiture quand tu la redémarres là il faut compter une bonne vingtaine de secondes
04:44avant que la map s'affiche je trouve ça trop long mais tu viens de klaxonner un taxi non c'est le
04:51scénic la car il était sur la mauvaise voie il a le droit à l'erreur mais n'est pas avec toi
04:55si si mais mais pas là c'est purement gratuit mais c'est comme ça ouais bon en même temps
05:00on est en plaques 92 faut quand même l'assumer
05:03j'en profite je voulais attirer l'attention en tant que passager on en reparlera tout à l'heure mais sur
05:18le petit you clip petit accessoire que d'acier a mis en avant et qui me permet de ranger en tout
05:24cas pour le moment mon téléphone dans un petit coin tranquille ça lui permet de pas valdinguer
05:27de partout et toi tu as la place pour ton propre smartphone dans un coin où il y avait la place
05:32ici aussi en recherche par induction mais j'aime beaucoup la voir en tant que passager à portée
05:35de main toi les rangements c'était pas convaincu alors je suis pas convaincu c'est un grand mot mais
05:39c'est vrai que je suis pas très convaincu notamment par la console centrale que je trouve déjà très
05:42haute on a ici la recharge par induction mais je trouve pas ça hyper bien compartimenté c'est vrai
05:48qu'ici c'est bien que ce soit un petit peu creusé je trouve pas ça très bien forcément très bien
05:53fait ça va plus être mieux mieux compartimenté en tout cas et puis j'ai finir dans les rangements
05:57pour ma part dans le bac de portière c'est un peu étroit mais j'ai de la place quand même j'aurais
06:02bien aimé avoir j'aime bien quand il ya un petit truc pour poser les pièces juste au niveau de la
06:05coudoir c'est des petits rien mais c'est des petits rien pratiques on va s'excuser parce
06:14qu'on n'est pas dans l'autre gastronomie et je trouve que ça ne correspond pas du tout là sur
06:17les quelques kilomètres qu'on a fait pendant beaucoup d'autoroutes un petit ressenti à donner
06:21voyant les bruits d'air le moteur c'est pas bon il prend un peu des tours mais globalement je trouve
06:27assez silencieux les bruits de roulement je sais pas s'il y en a parce que comme il y a tellement de
06:32bruits d'air que je sais pas s'il ya des bruits de roulement rajoutons du poids pour voir si ça fait
06:36monter les consommations comme disait la chanson l'amérique l'amérique je veux la voir je l'aurai
06:43tous les sifflets du train après je n'ai plus moi je suis désolé c'est jo c'est ça bah oui
06:55bien sûr bien sûr c'est jo alors par rapport au duster le bigster fait un peu le plein d'équipements
07:09il n'était pas complètement convaincu par certains dont un en particulier le régulateur adaptatif moi
07:14je trouve qu'il fait son taf en revanche pour l'aide au maintien dans la voix je suis quand même
07:18beaucoup moins séduit en fait moi je trouve qu'ils réagissent beaucoup trop tard et on a l'effet ping
07:25pong ils ont pas mis les capteurs dernier cri et les radars dernier cri parce qu'on a vraiment une
07:30voiture qui vient qui vient venir de droite à gauche et en fait elle est jamais vraiment centré c'est que
07:35s'ils regardaient pas au loin et qu'ils regardaient juste devant c'est pas confortable à utiliser quoi
07:40ouais c'est pas très sécurisant non non moi je trouve pas après il ya un truc que très bien qui a
07:46chez les dacia et aussi chez renault c'est un raccourci qui se situe à gauche du volant et en
07:50fait qui permet de désactiver certaines aides à la conduite dont l'alerte de survité et puis niveau
07:55vie à bord tu es à l'aise écoute je suis plutôt à l'aise alors comme j'ai déjà essayé le duster
07:59clairement je suis pas complètement perdu de toute façon on retrouve exactement le même mobilier
08:04intérieur mais par contre ce que je trouve aussi c'est l'effet un peu d'engoncement et l'effet
08:08un peu meurtrière alors pourtant on a un favoris qui est un peu plus grand parce qu'on a des surfaces
08:11vitrées qui sont plus hautes plus on a un capot bombé alors qu'il n'est pas gênant sur
08:15autoroute a pas du tout mais c'est vrai qu'en ville ou dans les ronds-points on a un peu tendance à
08:19vouloir lever la tête pour pour être sûr de savoir où on est alors c'est vrai que je conduis
08:25assez bas et d'ailleurs moi je trouve ça bien qu'ils aient prévu une grande amplitude de réglage de
08:31ce niveau là parce que dans les suv c'est pas évident alors le problème c'est que j'ai des genoux qui
08:35sont un peu pliés ce qui fait que j'ai une assise qui supporte pas très bien les cuisses et pour ça
08:40faudrait des assises réglables en inclinaison mais bon en tout cas là dessus ils ont pas prévu parce que forcément
08:45c'est un coup alors il ya un détail d'équipement que je n'aime pas c'est le pare brise le pare brise
08:51voilà j'ai parti de ces gens qui voient les petits traits qui permettent de réchauffer le pare brise et
08:58je ne vois que ça fait deux fois que tu m'en parle et à chaque fois que tu m'en parle je les vois et
09:02après je les oublie c'est vraiment propre à chacun et moi j'ai encore un aussi autre chose c'est un détail
09:07mais qui a son importance surtout pour une voiture à 30 mille euros et si on veut s'attaquer au segment
09:13c'est c'est le revêtement de la couloir sur les portières c'est juste comme un fin tissu et ce
09:20qui fait que moi ça me fait mal au coude au bout d'un moment et pareil ici je trouve que même si c'est
09:23un petit peu plus épais j'aurais préféré un petit peu plus d'épaisseur d'accord il n'y a pas beaucoup
09:29d'endroits où on peut teinté le plastique mou autant l'assemblage je trouve que c'est rigoureux et
09:34il n'y a pas de souci mais si on veut s'attaquer au segment c'est je me dis faut en mettre faut en
09:40mettre un petit peu plus d'accord je crois que j'ai dit plastique mou avec l'accent du sud-ouest
09:44c'est normal
09:46voilà c'est où on est on est ici on est dans le lardvac
10:02ça va oui bon on est en tout cas dans la rzac devant le château de sévérac oui
10:20minute berne comme d'habitude je trouve qu'il ya un rapport entre cette ambiance et ce big star
10:26ouais dis moi c'est les bruits ces bruits de vent oui le bruit de vent oui le bruit d'air oui c'est
10:33quelque chose que je trouve absolument insupportable en fait assez rapidement sur autoroute c'est quand
10:40même une routière ça c'est fait pour traverser la france en famille tu me disais l'acoustique a été
10:44améliorée par rapport aux dusters l'acoustique a été améliorée avec un nouveau pare brise on va
10:50s'arrêter sur ce point parce qu'il fait froid oui de rien c'est un point positif il a les sièges
10:54chauffants oui c'est vrai c'est parti
10:57il fait meilleur ouais on est quand même mieux à l'intérieur que mon signe du parcours là on va
11:05quitter l'autoroute je crois qu'on a encore une dizaine de kilomètres d'accord c'est comme si c'était
11:09fini et après on va attaquer les belles routes et les beaux paysages quoi après la france dans les
11:15grandes villes ou les petits villages devant nous défilent de jolis paysages tiens je vais
11:21remettre le gps combien de temps il va nous mettre avant de navigation 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
11:37ça y est tout est affiché et quand je disais 20 ou pas très loin à la fin t'arrêter de compter et
11:43c'est à chaque à chaque redémarrage et on va prendre les nationales 80 ce sera beaucoup
11:49moins beaucoup moins bruyant ça va être reposé
12:04les routes elles sont pas défoncées mais c'est pas un billard franchement il s'est quand même bien
12:08bosselé et je trouve ça super bien amorti ça gomme bien les irrégularités de la route
12:13je trouve que la caisse elle est bien maintenue voilà peut-être des petits effets de pompage mais
12:18franchement c'est léger et je trouve qu'aussi on a on a un roulis qui est bien maîtrisé c'est une
12:24voiture qui se mène tranquillement on n'a pas énormément de ressenti dans la direction mais
12:29là franchement roulant voilà à 80 sur les petits trucs comme ça je trouve qu'on a un vrai confort et
12:34un autre point que j'en avais abordé un tout petit peu début c'est le confort des sièges finalement
12:39pour le moment moi c'est pas si mal oui le fait que les cuisses soient pas très bien maintenu ça
12:44je l'ai évoqué au début au final ça pose pas trop de soucis parce que là ça fait quand même pas
12:49mal d'heures on a bien roulé ouais moi je me sens plutôt bien au début j'avais l'impression je me suis
12:54dit voilà ça sent la journée fin de journée endolori ça va bien pour le moment voilà je pense pas que
12:59que j'aurais besoin d'une séance chez l'ostéo ce soir après je voudrais dire qu'un mot sur la
13:09mécanique comme voilà un nouveau moteur thermique voilà les deux moteurs électriques etc et cette
13:14fameuse boîte à crabeau alors tant qu'on roule on a fait un peu de ville et là du réseau secondaire
13:19moi je pensais bien moi je trouve que c'est très confort quand même le moteur thermique se met en route
13:25c'est presque interseptive et on roule pas mal sur l'électrique en ville par contre sur autoroute je
13:29trouve que ça fonctionne pas du tout dès qu'on a un faux plat la boîte tombe à rapports et là on
13:33est vite dans les tours le moteur mouline c'est assez bruyant et dès qu'il ya un dès qu'il ya un
13:37petit dénivelé paf il descend un rapport voie de rapports et là ça monte vraiment dans les régimes comme
13:41les toyota qui ont des transmissions cvt donc les choses qui moulinent et quand même un dernier
13:46petit point sur la conso parce que là depuis tout à l'heure qu'on est sur le réseau sur le secondaire on tourne
13:51entre 4,4 et 4,6 franchement c'est très bien ouais ouais franchement c'est très bien pour un SUV voilà
13:574,6 quand même c'est très très bien après sur autoroute je vais pas me prononcer définitivement
14:02tout de suite parce qu'on a eu au début de parcours du 7 litres après on est descendu à 6 litres donc là
14:06pour le coup c'est quand même mieux et ensuite on est monté à 8,5 litres demain ce sera plus plat et
14:10j'espère qu'on aura moins de vent je pense qu'on pourra avoir des valeurs un peu plus un peu plus fiable
14:21voilà alors c'est rare quand même quelqu'un qui vend son c15 quoi franchement le c15 tu l'as tu
14:28et tu le gardes 3,700 euros alors il y a peut-être un peu de corrosion faut voir 228000 km donc globalement
14:33il sort de rodage mais je pense qu'il a dû craper à l'été parce que vu la tronche des pneus avec les
14:38gros crampons pas d'ailleurs il exentia là-bas une xava par contre oui est-ce que ce serait pas une
14:43VTS en tout cas c'est des jantes qui ressent oh putain c'est une VTS alors elle est à vendre combien ? 2500 euros
14:52attends parce que ça ça vous ressent bon après il faut aller voir prends ça pour faire de la piste
14:58on prend ça comme base vu qu'elle est à voter un peu franchement la carrosserie tu t'encarres
15:02tu vas pas faire mon essai ? non mais non mais de toute façon je le prendrai pas à sa caisse
15:09non non non qui achète ça c'est mieux que rétro mobile
15:14ben là pour le coup au niveau des prix je pense qu'il flampe pas quoi parce que ça à l'époque
15:18c'était considéré comme une grosse voiture d'ailleurs il y avait il y a eu des versions
15:22longues et ça c'est considéré comme un compact aujourd'hui familial compact on se foutrait pas
15:27de notre gueule si l'être humain était passé d'une taille moyenne de 1 mètre 70 à 2 mètres 15 je
15:35veux bien mais on n'en est pas là quoi bon on repart on a de la route
15:39ouais on est go
15:39on est arrivé hier soir à limoges oui sous la pluie on s'est pris une bonne saucée ouais c'est pour ça qu'on a
15:44on est arrivé hier soir à limoges oui sous la pluie on s'est pris une bonne saucée ouais ouais clairement
16:08accélérer un peu tout bah franchement c'est joli c'est dommage parce qu'on va on n'a pas le temps de
16:13visiter mais là si on est sur un petit pont médiéval le pont saint martial le pont saint martial on va
16:18retrouver notre duster notre bigster bon sang tu commences à comprendre on va retrouver notre bigster
16:25qui nous attend là bas on va un peu se poser devant quoi pour un peu décortiquer voir les
16:30différences et c'est à dire ce qui nous plaît ce qui nous plaît moins ouais et puis voilà
16:43julien oui dis moi on va parler un peu à design ouais ce bigster il ressemble beaucoup au duster avec
16:51des différences malgré tout il ressemble aussi forcément à celui qui avait servi à le présenter
16:56qui était le bigster concept exactement et pourtant il ya des différences et pourtant il n'a pas
17:00forcément le même charme le bigster concept je trouvais qu'il paraissait plus allongé comme si la hauteur
17:06des vitres était un peu plus basse celui ci on a plus l'effet sac à dos je trouve à l'arrière et puis
17:11il ya cette découpe de custode ouais je suis pas forcément convaincu alors c'était un détail mais
17:15c'est vrai que sur le concept on avait quelque chose qui était un peu plus étendu ici un peu plus comme le
17:20duster mais plus étiré après ils ont fait des efforts pour le différencier du duster déjà à l'avant
17:25même si on a le même capot même outic même calandre on n'a pas le même bouclier qui se veut plus chic
17:31alors en fait il beaucoup plus peint couleur carrosserie en fait on n'a plus l'espèce de
17:34bump ici plutôt gris il descend plus bas parce qu'on n'a plus les mêmes angles d'attaque que sur le
17:39duster les jantes de 19 pouces qui sont optionnelles cette partie là qui normalement est noir sur le
17:46duster et ben alors on a toujours un rajout en plastique mais qui est couleur carrosserie et je trouve je me
17:51permets je trouve ça dommage d'ailleurs parce que sur le duster je trouve que ça lui donne une identité
17:54cette partie noire de mémoire sur le sur le bigster concept c'était également le cas et je trouvais que
18:02ça lui allait bien moi ça me dérange pas non alors après ça lui donne un côté moins baroudeur et c'est
18:07ce qu'ils veulent un petit peu enlever du bigster après on a toujours forcément c'est vite de custod qui
18:11le différencie ce bandeau qui permet aussi de dissocier les deux teintes et à l'arrière c'est quasiment
18:16identique seule différence c'est ce bandeau pareil la quai avec des petits streets ok on jette un
18:21à l'intérieur ouais carrément en plus alors là pour le coup pour le faire monter un peu en gamme
18:25ils ont mis des équipements qui n'existaient pas je me vois pas rajouter quoi aux musique d'accueil
18:30musique d'accueil non ils ont ils ont mis plus de choses que ça on a l'instrumentation numérique de
18:3610 pouces parce que sur le duster on est limité à 7 ensuite la climatisation automatique bison la banquette
18:41rabattable en trois parties trois parties carrément ouais avant c'était deux maintenant c'est en trois parties
18:46tu vois tu as cette partie là et celle ci et puis celle ci et la dernière chose c'est le haïon
18:53électrique ah oui voilà ça ils ont voulu absolument le mettre pour pouvoir justement s'attaquer en tout
18:58cas séduire les personnes qui veulent aller vers le segment et la petite astuce c'est qu'on n'a pas
19:05deux moteurs électriques on n'en a qu'un seul même si on a l'impression qu'il y en a deux mais comme
19:09ils ont un haïon en fait qui est relativement léger ils se sont permis de mettre qu'un seul moteur
19:13ça c'est pratique la petite lampe quand même est-ce que tu te souviens du prix du uclip ça dépend des
19:20uclip mais en gros on est à 20 euros 20 euros l'unité à peu près ça de monter en gamme c'est bien gentil
19:25mais forcément c'est un coût il commence à 24 990 euros donc en fait c'est 2400 euros de plus qu'un
19:32duster on a motorisation tce 130 on a le mild hybride 140 on a on a aussi la possibilité d'avoir
19:39quatre roues motrices l'hybride 155 bien sûr alors celui ci il est facturé 31 700 euros et c'est pas
19:45celui que vous avez sous les yeux parce que celui vous avez sous les yeux il est presque à 35 mille
19:48euros parce que forcément il ya le jeu des options déjà ce bleu indigo il est facturé 650 euros
19:53ensuite si vous voulez vous avoir le toit dissocié couleur noir c'est 150 euros supplémentaires les
19:59jantes de 19 pouces c'est 250 euros ensuite le pack hiver qui comprend le pare bridge chauffant le
20:05siège chauffant les sièges chauffants enfants à part c'est 500 euros le toit ouvrant électrique qui
20:10est très sympa mais ça c'est tout de même 850 euros le pack parking avec la caméra 360 c'est 490 euros
20:17et vous avez ensuite la roue de secours galette qui est facturé 200 euros donc un total c'est le bigster
20:23là vous avez sous les yeux c'est 34 835 euros dis moi toutes ces options elles font monter le prix mais
20:30est ce que ce bigster reste attrayant face à la concurrence oui clairement franchement au niveau
20:35position tarifaire c'est très bien placé alors évidemment vous n'êtes pas obligé de prendre
20:38celui-ci qui est avec les options à quasiment 35 mille euros si vous prenez un milieu de gamme un
20:42tce 140 en finition journée vous êtes à 28 300 euros c'est le prix d'un 2008 en catégorie en dessous
20:48un 2008 hybride 145 allure c'est 28 mille euros à peu près un c5 aircross ça commence à 33 680 un
20:55nostral on est plus haut un 33 mille 36 mille pardon 600 euros un 3008 c'est 38 mille 900 euros
21:01dans toute cette histoire de tarifs il reste quand même quelque chose à ajouter oui c'est l'essence
21:06oui c'est l'essence et ben on va aller faire le plein ouais il est temps allez hop c'est parti
21:10allez hop c'est parti est une marque déposée pierre-olivier marie
21:14allez comme prévu tour à la station service mais franchement c'est pas la punition de faire le
21:28plein parce que on a relevé 7,2 litres sur autoroute c'est correct et surtout 4,6 litres sur réseau
21:35secondaire donc ça c'est vraiment un très bon score après pour la ville on n'a pas encore fait
21:39suffisamment de ville pour vraiment avoir une conso fiable bon on va continuer ça et 41 litres
21:44franchement réservoir il est grand parce que là j'ai mis 41 litres il nous restait sans
21:48bande d'autonomie on n'est pas encore arrivé à des réservoirs de 35 litres pour des non
21:53heureusement on y va quand même avec des avec des hybrides rechargeables on y va ouais on y est
21:57allez ton ticket et on repart ouais
22:09julien j'ai pris le volant du big star ce que je tiens le dire avec l'accent t'es mis à la
22:19place des enfants est-ce que tu es bien vas-y raconte nous un peu la vie à l'arrière il fait
22:23bon d'être un enfant à l'arrière là franchement j'ai j'ai beaucoup d'espace bon il faut dire qu'ils
22:28ont allongé le l'empattement de 4 cm j'ai pas de mal pour loger mes jambes d'autant plus que je
22:33peux mettre mais si mes pieds sous les sièges je trouve que le dossier est un poil trop incliné
22:38en arrière bon ça c'est à mon goût je voudrais qu'il soit un petit peu plus droit mais franchement
22:44je pense que c'est pas gênant il ya énormément de garde au toit que le vélo ne gêne en rien la
22:48garde au toit en plus on a des petites lumières tactiles oui elles sont tactiles j'ai vu ça tout
22:53à l'heure et je trouve qu'elles sont bien elles sont bien placés la banquette est plutôt confortable
22:59elle est bien pour être un peu plus moelleuse mais globalement ça va tout à l'heure je me suis
23:02assis sur la place du milieu on a une assise qui est confortable par contre on a un dossier qui est
23:06beaucoup trop beaucoup trop ferme je trouve après ce dossier je pense qu'il est un peu ferme parce
23:11que quand il sera pas bas et bien on a le droit à un porte-gobelets et puis un petit arrangement pour
23:17mettre son téléphone écoute c'est bien vu après le téléphone on peut pas le mettre en format paysage
23:21c'est que en format portée par contre on a un accès direct avec le coffre on n'a pas de séparateur
23:26on a accès direct à la glacière voilà on est direct à la glacière donc c'est vrai que ça peut être
23:30vu comme une comme une bonne chose après point négatif on n'a pas de poignée de maintien toute
23:37façon ça se perd de plus en plus c'est terrible mais on en a vraiment de moins en moins et là
23:42dans la voiture de toute façon il n'y en a aucune en termes de rangement c'est plutôt bien fait on a
23:46l'outil module uclip qui se met au milieu il est où il est juste au milieu là il est d'accord parce que
23:53que j'ai demandé tout à l'heure il était ou un lieu clip et balle au clip il n'était pas caché il était
23:59juste là au milieu en fait il entre les deux bus d'aération et les deux prises usb c'est que on a
24:04des aumônières sont bon format classique et est-ce que tu t'es aperçu que les la matière sur les
24:11accoudoirs ici tu avais une petite feutrine un peu de tissu ah bah là j'ai plus rien c'est fini ah bah
24:16non mais souvent les places arrière c'est souvent un petit peu dégradé par rapport aux places avant et là
24:20ça se confirme après je pense qu'à 3 on est un petit peu serré parce que c'est pas plus large
24:24qu'un duster c'est plus long mais c'est pas plus large et je trouve aussi qu'on a un bon confort
24:29de suspension comme pourrait dire mes grands parents on est vite porté dans l'auto et au niveau des vitres
24:34électriques à l'arrière elles sont elles peuvent descendre dans ce bloc ou faut garder le bouton
24:38appuyé elles sont impulsionnelles elles descendent pas jusqu'en bas d'accord mais ils sont impulsionnelles à
24:43la descente et à la montée on va à mon tour de prendre un peu le big star en main je retrouve très
24:57vite les sensations du duster ça a rien d'étonnant non pas trop une voiture qui est pas riche en
25:03sensations qui fait son job j'ai toujours un espèce de petit flou dans la direction disons que en direction
25:10il se passe pas grand chose c'est pas trop sont les roues après tu cherches pas un scalpel avec
25:14non dans cette voiture là ce que j'aime bien qui m'a manqué sur le duster c'est le régulateur
25:20adaptatif le moteur en bon répondant manque peut-être un peu de tâche pour toi en fait c'est
25:25que là on n'est que de quoi ouais donc après à 4 avec le coffre chargé ouais voilà il faut ça il
25:30faut pas il faut pas moi c'est plus le fonctionnement de la boîte de vitesses et donne des petits ouais
25:36alors au début moi je les avais pas les à coups toi tu en as eu un hier je crois et moi j'en ai
25:40eu un petit peu aussi ce matin un problème que j'avais déjà eu sur le duster sur autoroute
25:45elle capte des panneaux on ne sait pas lesquels donc le changement de vitesse des fois on est à
25:51normalement à 130 et puis c'est un x110 voire 70 qui attend j'ai loupé un panneau j'ai loupé
25:55quelque chose non non c'est juste la voiture qui a qui acheté un panneau en camion sur une sortie et
26:00qui est souvent les sorties de bretelles quelque chose qui est un peu étrange c'est cet écran face au
26:05conducteur il n'y a pas de design alors non d'accord on est très basique à la rigueur mettez
26:11moi des rouleaux de cx je sais pas mais là il n'y a rien c'est noir là ils mettent en avant le
26:17fait qu'ils fassent 10 pouces et en fait l'écran de 7 pouces du docteur suffirait largement c'est
26:24un petit point un tout petit poil dommage alors là on a un petit truc qui permet normalement de faire
26:29tenir le smartphone et finalement à chaque accélération il bascule un peu oui voilà pourtant
26:34c'est pas des grandes accélérations mais ça suffit on continue nos aventures sur les routes de
26:38france et on va à la rencontre d'un personnage mystère qui a besoin de nos services pour pour
26:46déménager des choses a priori le vieux chat et michel ah ah bah vous tombez
27:04bien les gars pour écouter je vous offre un café mais j'ai deux trois bricoles à déménager
27:07les viens et comme vous avez une voiture de déménageurs eh ben j'en profite alors qu'est
27:12ce que ça donne le coffre de ce bigster j'espère qu'on va rentrer toutes mes petites affaires dedans
27:16même ouais c'est pas mal ça a l'air pas mal ça a l'air un peu haut un peu haut d'accès mais bon
27:21voilà ça va le faire regarde picoin ah ouais attends bouge pas parce que j'en ai quelques
27:27autres quand même faut le mériter votre café à la campagne il y a un coup de main
27:31ah bah et puis c'est pas léger je vais te dire oui c'est vrai que ça se voit que c'est pas léger
27:37mais attends attends ça rentre pas même plus là si si je pense que ça va le faire mais c'est vrai
27:42qu'on a pas de bol parce qu'en fait là c'est la version hybride avec la en option la roue de secours
27:47donc on a le plus petit volume de coffre attends je vais te dire quand même parce que j'ai pas tout
27:50en tête parce que des chiffres il y en a en fait là on a 488 litres donc c'est pas beaucoup tu vois
27:57un duster ça fait 472 donc il n'y a pas beaucoup plus mais si tu prends alors déjà la roue de secours
28:02qui est en option 200 euros tout de même donc si tu n'as pas la roue de secours et que tu n'as pas
28:06cette version hybride tu as 667 litres il faut jouer à la tetris avec ce genre de truc c'est ça
28:11ah ouais là tu fais ça et à mon avis
28:18et là tous les lecteurs de caradisiaque viennent de découvrir que dans la famille berthaud c'est
28:32monsieur qui prépare le coffre pour les vacances exactement et toi tu prépare le café peut-être
28:37ouais allez on est c'est bon café ouais fin du trajet oui 1000 km oui avec ce mixteur tu as vu je me trompe
28:51pas déjà j'ai pas du duster oui c'est mieux là tu l'as écrit juste là est ce que pour toi il est
28:58capable de concurrencer les valeurs sûres du segment c même si pour moi c'est pas tout à fait le segment c
29:04passons écoute moi je vais te faire une réponse de normand oui et non alors déjà avant de te
29:11répondre je vais dire que en termes de prix prestations c'est imbattable prix volume intérieur
29:16c'est imbattable en plus dans cette version hybride 155 chevaux les consommations sont vraiment basses
29:22donc ça c'est vraiment bien après je pense que oui il peut les attaquer ça dépend de la clientèle je
29:27pense que ceux qui ont par exemple deux enfants et qui visent un duster dans ces cas là qu'ils aillent
29:33sur ce véhicule là je pense que ça ça pourrait les séduire après ceux qui n'ont pas les moyens
29:37d'acheter sur d'acheter un suv segment c donc tiguan 3008 austral etc en neuf avant ils allaient vers des
29:45véhicules d'occasion et je pense qu'ils iraient plutôt sur ce véhicule là en neuf avec une garantie
29:49de trois ans après ceux qui ont les moyens d'acheter neuf un tiguan ou autre chose austral
29:53etc je pense pas qu'ils aillent vers ce type de véhicule parce qu'il ya quand même des choses qui je pense
29:58peuvent rebuter comme la finition intérieure c'est assemblé avec soin mais il n'y a pas de plastique moussée il ya
30:03très peu de tissu et puis il ya quand même des défauts comme la boîte à boire à crabeau qui je
30:08trouve qu'ils fonctionnent pas très bien donc c'est pour ça je pense que effectivement ça peut aller
30:11chercher de la clientèle mais comme souvent chez duster chez dacia pardon c'est la clientèle des
30:16voitures d'occasion et puis ceux qui trouvent que le duster est un peu trop petit d'accord moi je vais
30:21me permettre d'ajouter mon petit avis perso c'est que le bigster c'est une sorte de duster restylé
30:29avant l'heure avec par exemple l'équipement régulateur adaptatif qui fait défaut à mon
30:34sens sur le duster et qui est présent ici après je regrette certaines petites choses comme balle en
30:40design de la disparition de la baguette noire je regrette le fait que les angles d'attaque
30:45soit moins important parce que je trouve que ça reste un véhicule de campagne sans que ce soit
30:52péjoratif où tu peux mettre effectivement deux enfants à l'arrière mais tu peux mettre aussi de
30:57chiens dans le coffre ou en gros chien deux gros chiens voilà oui clairement et je trouve dommage
31:02qu'il essaye de s'embourgeoiser qui garde pas le côté très campagnard du duster mais comme tu le
31:08dis il a sa clientèle je pense oui je pense qu'il trouvera sa clientèle en tout cas c'est les
31:12chiens de vent qui nous diront
31:13il
31:16on
31:18on
31:20on