Nitin Gadkari Speech Mumbai | किती हायवेंचं काम सुरू,कधी पूर्ण होणार,गडकरींचा रोडमॅप, भाषण जरुर ऐका!
७८ व्या वसंत व्याखानमाला मध्ये संधी मिळाली ही माझ्यासाठी अभिमानाची गोष्ट आहे गेल्या अनेक वर्षापासून मला.या कार्यक्रमाचे निमंत्र मिळाले पण मला जमले नाही पण यावेळी मी ऑफिसला सांगितले की या वेळी नक्की जायचं आहे सगळ्याच विचारानं बदल सन्मान ठेवून त्या विचाराचे मंथन करणे या माध्यमातून आपलं मंडळ अनेक वर्षापासून करत आहे याच्या शुभेचा आधुनिक जगात एक विषयाची चर्चा होते..भूतांचे प्रधानमंत्र्यांनी भाषण केले त्यात सांगितले की डोमेस्टिक हॅपी इंडेक्स वाढवला पाहिजे हा शुखांक वाढवला पाहिजे.. पण गावात प्यायला पाणी मिळाले पाहिजे, रस्ते , शिक्षण, रोजगार, आर्थिक दृष्ट्याचे गरिबी दूर झाली पाहिजे उत्तम घर असले पाहिजे..असे वेगवेगळे इंडेक्स आहे आपल्या देशाचा विकास करायचा असेल तर अंतराष्ट्रीय दर्जाचे इन्फ्रास्ट्रक्टर उभारणे गरजेचे आहे देशाला श्रीमंत बनवायचे असेल तर रस्ते बनवणे आवश्यक आहे मनोहर जोशी मुख्यमंत्री असताना मला.काम करायची संधी मिळाली त्यानंतर मी इंजिनियर नाही बरेच लोकांचा गैरसमज आहे...माझ्या आजी बैहिणीची आईचा होती मी इंजिनियर होयव्व..पण जेव्हा मी matrix परीक्षा दिली त्यानंतर इंजिनियर सिलेक्ट परीक्षेतच कमी गुण मिळाले आपल्या देशाला जर आपल्याला विश्वगुरू बनवायचं असेल तर इम्पोर्ट कमी केलं पाहिजे आणि एक्सपोर्ट पाठवलं पाहिजे इम्पोर्ट पोट कमी करायचं असेल आणि एक्स्पोर्ट वाढवायचं असेल तर लॉजिस्टिक कॉस्ट कमी केली पाहिजे येणारा डिसेंबर संपल्यानंतर पुढलं जानेवारी जेव्हा सुरू होईल तेव्हा आपल्या देशाची लॉजिस्टिक कॉस्ट 16% वरून 9% वर आल्याशिवाय राहणार नाही अटल सेतू जे आहे तिथून उतरल्यानंतर जेएनपीडीकडे जात असताना तिथून आम्ही एका रस्त्याचा काम सुरू केलेला आहे तो तिथून डायरेक्ट पुण्याच्या रिंग रोडला मिळणार आहे आणि हा आपल्या मुंबई पुणे द्रुतगती महामार्गापेक्षा तीन पट मोठा रुंदी आणि तिथून डायरेक्ट बंगलोरला जाणार आहे आणि दोन वर्षांमध्ये दोन ते तीन वर्षांमध्ये मुंबई ते बंगलोर आपण पाच तासांमध्ये पोहोचू याचे काम सुरू झाला आहे मुंबई ते दिल्ली हे आपल्याला आता सध्या तर 48 तास 50 तास लागतात पंढरी-मन पॉईंट टू दिल्ली हे बारा तासात करण्याचा रोड आपण बांधून जवळपास पूर्ण केले आहे मधल्या काळामध्ये आदिवासी भागात ठाणे जिल्ह्यात फॉरेस्ट इन्वायरमेंटच्या काही अडचणी होत्या त्या सुटल्या आणि मुंबईपासून दिल्लीत फक्त 12 तासात दिल्लीपासून जयपुर दोन तासात दिल्ली डेहराडून नऊ तास लागतात आता दोन तासात दिल्ली ते अमृतसर बारा तास लागतात चार तासात दिल्ली ते कटरा आता जवळपास 12 तास लागतात ते सहा तासात आणि दिल्ली ते श्रीनगर आठ तासात या सगळ्यांमुळे वेळ कमी होणार
७८ व्या वसंत व्याखानमाला मध्ये संधी मिळाली ही माझ्यासाठी अभिमानाची गोष्ट आहे गेल्या अनेक वर्षापासून मला.या कार्यक्रमाचे निमंत्र मिळाले पण मला जमले नाही पण यावेळी मी ऑफिसला सांगितले की या वेळी नक्की जायचं आहे सगळ्याच विचारानं बदल सन्मान ठेवून त्या विचाराचे मंथन करणे या माध्यमातून आपलं मंडळ अनेक वर्षापासून करत आहे याच्या शुभेचा आधुनिक जगात एक विषयाची चर्चा होते..भूतांचे प्रधानमंत्र्यांनी भाषण केले त्यात सांगितले की डोमेस्टिक हॅपी इंडेक्स वाढवला पाहिजे हा शुखांक वाढवला पाहिजे.. पण गावात प्यायला पाणी मिळाले पाहिजे, रस्ते , शिक्षण, रोजगार, आर्थिक दृष्ट्याचे गरिबी दूर झाली पाहिजे उत्तम घर असले पाहिजे..असे वेगवेगळे इंडेक्स आहे आपल्या देशाचा विकास करायचा असेल तर अंतराष्ट्रीय दर्जाचे इन्फ्रास्ट्रक्टर उभारणे गरजेचे आहे देशाला श्रीमंत बनवायचे असेल तर रस्ते बनवणे आवश्यक आहे मनोहर जोशी मुख्यमंत्री असताना मला.काम करायची संधी मिळाली त्यानंतर मी इंजिनियर नाही बरेच लोकांचा गैरसमज आहे...माझ्या आजी बैहिणीची आईचा होती मी इंजिनियर होयव्व..पण जेव्हा मी matrix परीक्षा दिली त्यानंतर इंजिनियर सिलेक्ट परीक्षेतच कमी गुण मिळाले आपल्या देशाला जर आपल्याला विश्वगुरू बनवायचं असेल तर इम्पोर्ट कमी केलं पाहिजे आणि एक्सपोर्ट पाठवलं पाहिजे इम्पोर्ट पोट कमी करायचं असेल आणि एक्स्पोर्ट वाढवायचं असेल तर लॉजिस्टिक कॉस्ट कमी केली पाहिजे येणारा डिसेंबर संपल्यानंतर पुढलं जानेवारी जेव्हा सुरू होईल तेव्हा आपल्या देशाची लॉजिस्टिक कॉस्ट 16% वरून 9% वर आल्याशिवाय राहणार नाही अटल सेतू जे आहे तिथून उतरल्यानंतर जेएनपीडीकडे जात असताना तिथून आम्ही एका रस्त्याचा काम सुरू केलेला आहे तो तिथून डायरेक्ट पुण्याच्या रिंग रोडला मिळणार आहे आणि हा आपल्या मुंबई पुणे द्रुतगती महामार्गापेक्षा तीन पट मोठा रुंदी आणि तिथून डायरेक्ट बंगलोरला जाणार आहे आणि दोन वर्षांमध्ये दोन ते तीन वर्षांमध्ये मुंबई ते बंगलोर आपण पाच तासांमध्ये पोहोचू याचे काम सुरू झाला आहे मुंबई ते दिल्ली हे आपल्याला आता सध्या तर 48 तास 50 तास लागतात पंढरी-मन पॉईंट टू दिल्ली हे बारा तासात करण्याचा रोड आपण बांधून जवळपास पूर्ण केले आहे मधल्या काळामध्ये आदिवासी भागात ठाणे जिल्ह्यात फॉरेस्ट इन्वायरमेंटच्या काही अडचणी होत्या त्या सुटल्या आणि मुंबईपासून दिल्लीत फक्त 12 तासात दिल्लीपासून जयपुर दोन तासात दिल्ली डेहराडून नऊ तास लागतात आता दोन तासात दिल्ली ते अमृतसर बारा तास लागतात चार तासात दिल्ली ते कटरा आता जवळपास 12 तास लागतात ते सहा तासात आणि दिल्ली ते श्रीनगर आठ तासात या सगळ्यांमुळे वेळ कमी होणार
Category
🗞
NewsTranscript
00:00मंद्याडाचा प्रमुख कारेवा स्रीमती सीमा कोलट कर।
00:12उपाद्यक्ष राजिव जोशी कारेकरी सदस्य स्रीमती नेहाग करे।
00:21मी जैवडे महाराष्टाचा मंत्री मंद्रात काम करतो तो
00:25माजावर काम जन्नी केला से माजे सहकारी आधरेनिय दिवा कर रहाँ थे।
00:32उपस्ति सर्वा मान्ने वर बांधवन्नों और बेढ़िन्द।
00:39अठातरुवी वसंत वेक्षान माले मदे इनेची मला संदी मिलाली
00:47कि माजा दुरुष्टिनी अतिशे अनन्द आची और या विमानाची गोष्टा है।
00:53जैने अनेक वर्षा पसुन या कारिकरमाच निमंत्रन मला मिलाला
00:59पन दर वेला कहितरी अर्चनी चाया एनी तेह मी यह शकलो नाए।
01:05पन मला शोटी इतका संकोर जहला कि यावेडी मी माजा ओपिसला संगीतला
01:11कि जी कोंटी वेला सेलती निश्चित करकने इतके वडा मला एननी संगीतला है।
01:17नाही मन्तना मला खरोकर संकोर जहला।
01:20मला अपले मदे एनाची संदी मेली याचा आतिशे आनन्दा है।
01:27आज अपन सगेजना बाबासहब अंबेड करांच समाधन साजेंटा सुतिनना अभिवाधन करता है।
01:35जहनती याणे विशेष्टा माबासहबंस जीवन जनत कार्यानी कर्थूत पुढ़न।
01:43सामाजिक समता आने आर्थिक समता प्रस्थापित करना करता है।
01:47महिश्या मदे आपला करता आतिशे आवश्यका है।
01:51अपले या वेक्षने चा माध्यमातों आपले लोकान समोर अनेक लोको पयोगी आने समाज पयोगी विशे है।
02:00लोकान परें तो पोतोणे तो उत्तम प्रयत नकला है।
02:05कुठला ही समाज ची निर्मितिक वहची असेल, तो लोक का प्रबोधन, लोक का शिक्षन और लोक का संस्काप या त्री सुत्तिवरती आधारीता है।
02:17आने मुले भूता कालातला गवरोशाली इतिहास असेल, वर्तमान कालातला कर्टूत वासेल, कि मुआ भविश्याचा वेद घणारी उद्धिष्ट अस्तील, या सग्रयान करता विचार मंतन अतिशे अवश्यक है।
02:33एकानी सांगल सांगितला है, कि अपल्या देशा मदे विचार भिन्यते पेक्षा, विचार शुन्यता ही करी समस्या है।
03:03आज जो विशे आपन मला सांगितलेला है, तो देशाचा विकास शाष्याने भविश्याची जरूर लेला है।
03:16आज तो विशे विशे शुरूपा नी आज अधुनिक जगा मदे एका विशेची चर्चा होते है।
03:24आज ती चर्चा जी आहेती भूतांचा प्रधान मंत्रेंग नी युनो मदे एक भाषन केला।
03:31आणि त्या भाषना मदे तेनी संगितला कि आपलेला विश्वा मदे आणि आपलेला देशा मदे डोमेस्टिक हैपी हुमन इंडेक्स हाँ वाडोला पाईजे।
03:46आणि हा सुखांका जर वडवायचा असेल ता प्रत्य गावाज जायला रस्ता असला पाईजे।
03:54प्यायला शुद्धन इस्वच्छ पाणी मेहला पाईजे।
03:58प्रधुशन मुक्त उत्तम हवा मेहली पाईजे।
04:02तरुन स्थील तैना रोजगार मेहला पाईजे।
04:05लाहन वुलान करता उत्तम शिक्षनाची सोय असली पाईजे।
04:09अणि सग्यात महत्वाच मंझे।
04:12त्या तिकाने आर्थिक दुर्ष्ट्या अपला विकास करना करता।
04:16त्याना रोजगार मेहला पाईजे।
04:18पाईजे।
04:19तेनकी गरिवी, भूकमरी, बेरोजगारी दूर जाली पाईजे।
04:21उत्तम घर असल पाईजे।
04:24खर मंगे या डोमेस्टिक हैपी हुमन इंडेक्स सा गावान रूप, जिल्ला रूप वेगवकला प्रकार चा इंडेक्स आए।
04:35अणि याचा संबंद दुआहै, तो अपले देशाचा इन्फरस्ट्रेक्ट्चर शी बणाया I am
04:42मुणूने अपले देशाचा विकास कराय चा nose
04:46अपले देशाचा विश्वगुरु बनवायचा असेल
04:49आपल्या देशाला थर्ड लार्जेस्ट एकोनोमी जगातली कराईची असेल
04:53आपल्या देशाला फाइव टिलियन डॉलर ची एकोनोमी कराईची असेल
04:58जे आपल्या प्रधान मंत्रयांचो स्वपना आतेज पूर्ण कराईची असेल
05:02तो या देशा मदे अंतराश्ट्रिया दर्जाच इंफ्रोस्ट्रक्चर उब करना ही अची पहली अवशक्ता है
05:09अणि या इंफ्रोस्ट्रक्चर मदे चार महत्पच गुष्टी है
05:13वाटर, पावर, ट्रांस्पोर्ट एंड कमुनिकेशन
05:18मी या मदे आज अपलेला केवर ट्रांस्पोर्ट बद्दल बोलना है
05:23अरतात मला पोर्ट और शिपिंग मदे जलमारगा मदे काम करनलेची संधी मिलाली
05:31ते मुंबाई तिल कई विशाच्या बद्दल ची देखील मायती अपलेला देना रहे
05:36आज माजा ओफिस मदे मी जयावडी महराष्टत मंत्री होतो तेवा अपले या भागातत रहता तांबे साइब
05:48हे आमचा विभागाचे सची होते है
05:51आणि मी जयावडी मंत्री मुणून जयावा चार्ज घेतला
05:56तेवडी तेने मला एका कागदा वर लिलले एक वाक्या आणून दिल है
06:00आणि ते वाक्या असो उता
06:04ते जौनेथ केनेडियंस उता
06:07ते वाक्या असो उता कि American roads are not good because America is rich
06:12but America is rich because American roads are good
06:17आणि ते वाक्या मी पहिला नंतर
06:21माजा लक्षात अला कि आपले देशाचा अजर विकास कराईचा असेल
06:26देशाला स्रिमन्त धन्वान बनवाईचा असेल
06:28विश्वगरु कि वा महाशक्ती बनवाईचा असेल
06:31तरस्ते बनोना अतिशा अवश्चा काया
06:34अने त्या वड़ी एकुडिश्य पंच्यान वुटे दोनदार साली
06:38मानने बाला सेफ ठाकरे प्रमोध महाजानेंचा नेतुरत्वाकली महाराष्टा मदी यूतीचा सरकाराल
06:45अने त्या सरकार मधे मनोर दोश्य मुख्यमंत्रि अस्तरन मला मंत्री मुणों काम करने ची संधी मिलाली
06:51अने त्या सकला मधे मुंबई मधे पंचाओन अउड़ण पूल
06:56वरणी बांदरा सीलिंग प्रोजेक्ट अने मुंबई पुना एक्सप्रेस है वे अचा काम करने ची संधी में आली
07:01खरवन जे मी काई इंजिनियर नहीं है
07:07बर्यात लोकान चा गईर समझे की मी इंजिनियर है
07:10पड़ मला इंजिनियरिंग चा कई समझत नहीं
07:13मला इंजिनियर भाई ची इच्छा होती
07:15माजा आईजी ची बहढ़ींची सगेंची इच्छा होती कि मी इंजिनियर भावत
07:20पड़ मी जावड़ी एकोणेशे 55 साली मैट्रिक्ट की परिक्षा दिली
07:25त्या काम मदे इमर्जनसी लागली
07:29आणि माजा सगल लक्षा त्या इमर्जनसी चा विरोधात मी त्या लाहन पड़ी त्या संगर्शात उतर लो
07:37त्याजा परिणा मासा दाला कि माजा चांगल परसेंटेज एकदम डाउन दाला
07:42आणि मला बावन टक्य मार्क फक्त मिलाले
07:47आणि सायंस ग्रूप मदे 49.26 परसेंट में आले
07:50त्या मुणे मी इंजिनिरिंग चा एडमिशन करता दिस्क्वालिफाए जाए
07:54आथा मला अक्रा डिलिट्स डॉक्टरेट्स में आले लाए
07:59पन अधुन परंत भी डॉक्टर काई लावत में
08:02ट्यातले साहा डॉक्टरेट्स कुरूशी विद्ध्या पिड़ा जाए
08:06करन मी जास्तीत जास्त कुरूशी आणि ग्रामिन भागा मदे काम करतो
08:12आणि त्या मुणे निश्चित पड़े या विश्यतला मी एकदम कई
08:18एक्सपर्ट है कि वा विद्ध्वान है कि वा मला काई समस्त शिस्तिती नहीं है
08:22पन अनुभावतों और इच्छा शक्तितों
08:25मला है शिक्ताल
08:28जैवली धिरूबे अंबानिननी मुंबई पुना एक्सप्रेस हाइवे करता टेंडर्द के लोता
08:34अनुभावे के अनेक लोकाना आठवत से
08:36तैवली में मुंडे साह बनना और मनोर्दोशी साह बनना इसांगितला
08:40बाला साह बनने सांगितला
08:42कि ही कॉस्ट खुब जासता है
08:44और इच्छा बैक्षा आपन कमी पहिशत करूँ शक्तों
08:47तैवली में मुंडे साह बनना इसांगितला
09:17सरकार्नी पास कोटी रुपे दिले होते
09:21आणि जैवल्यामी कैपिटल मार्केट मदे गेलो
09:25त्या कालातली गोट सम्दों पाश्य कोटी रुपे पहिजे होते
09:28बाराश्य कोटी में आले
09:30साह्य कोटी रुपे पहिजे होते अकराश्य कोटी में आले
09:34आणि त्या पैशा मुदून 55 उद्डान पूल मुंबई पुना एक्सप्रेस आईवे और वरवी बांगला सीलिंग प्रोजेक्ट हे पूर्ण करने ची संधी त्या पैशा तुन में आली
09:45मुंबई पुना एक्सप्रेस आईवे जो 36 कोटी रुपाय करता कोट जाला होता त्या दो नजार कोटी रुपाय वासले आणि तो 16 कोटी पूर्ण हावा
09:56मुंबई चे 55 उड़ां कुला चे एस्टिमेटेर कोस्ट 18 कोटी रुपे होती के 915 कोटी रुपाय पूर्ण हावा दे
10:04आणि वरेली बांदराच आईशी टक्के काम आमी 4.5 कोटी रुपाय बांदून पूर्ण केला
10:12नंतर्मग त्या इतियासत मी जात नहीं पड़ मला एक गोश्टा आठोत कि रोज इंगलिश वर्तवान पत्र लाइचे कि बाबा सहिवांचा दादर्चा समारक उद्वस्टोनार
10:25सावर करांचा समारकू द्वस्टोनार मच्ची मारांचा मच्ची मारार मि त्रस्थु होनगेलो
10:30और एक दिवस सगया मुम्बईत ले इंगलिश पत्रकार उर इंगलिश वर्तवान पत्रचे पत्रकार न गयों
10:37में गेटिवाप इंडिया तुन नावेद बसून असा फेरा वारून मी या इथे या वरेडी बांदरा स्टीलिंग चाहे चाथ आलो
10:47आला बरुबर यवडा घानवास होता गटार दवल पास तब मी त्या विचार लेकि तुम्हाला इथे कुटे मासा दिस्तो है का
10:58तुम्हाले गटार मादे कुटे मासे अस्तत का बल्ले हेस्त भी तुम्हाला सांतो है तुम्ही रोज सासा आठोट कलम लीता या पुला करता यवडा विरोत केला त्या नंतर एक मुठे नेते हाट सो अपरेशन करेला इथे आलेद सैया दिरिवर मुक्का मात त्यानी प्रति�
11:28ते अठ्राश्य कोटू रूपाय मदे नंतर पूर्ण दाले आड़े त्याचा तुम्हा खिशाला चोट पड़ते आड़े तुम्ही तोल बहता पड़िया सग्रया अनुभावतुन मलाई खुप शिकाला मिलाला आड़े मौन आज रस्तेजा वाप्ति मदे विशेश्ता स�
11:58ज़ा इंपोर्ट कमी कराय चा सेल और एक्सपोर्ट वडवाय चा सेल तर सगयात महत्वाची गोष्ट मंजे लोजिस्टिक कॉस्ट कमी केली बाई ज़े आज चाइना मदे लोजिस्टिक कॉस्ट आट परसेंट आए विशेश्ता अमेरिकान ये उरोपियन कंट्री मदे बा
12:28अन्याता प्रेटन करूँ आणि माला विश्वास है कि हे वर्ष डिसेंबर संप्लान अंतर पुल्ल जानेवरी जवा सुरू होई तेवा अपले देशाची लोजिस्टिक कॉस्ट इसोगा टक्या वरू नौ टक्या वर आले शिवाय राना जनाए येचा कारण दृतगती मह
12:58या संदर्वा मदे मी कही तुम्हाला फार काले चाथ बेड गेना नेकर तुम्हाला सगाई उष्टी माहिती है पड़ यातला सग्रत महत्वाचा बुम्बई गरता रोड आमी बांतो है तो मंजे अटल सेतु जा है तिथुन उत्तरला नंतर जेन पीडिकर जात अस्तना ति
13:28मोठा है रुंदीत अड़ी तिथुन डारेक्ट बंगलोरला जणारा अड़ी दोन वर्षा मदे दोन ते तीन वर्षा मदे मुंबई ते बंगलोर अपन पास तासा मदे पोचु असा अपन रोड बांतो है यातला काम शुरू जालेला त्यसास विशेष्टा मुंबई ते �
13:58पण नरीमन पॉइंटु दिल्ली हे बारा तासात करने चा रोड अपन बांधन जवर पास पूरू न केलेला है
14:04केवण महराष्टातल काम रहलेला है मदल्या काडामदे आदिवासी भागा ठाने जिल्ल्याथ पारेस्ट एंवार्मेंट्चा कई अर्चने उत्या त्या सुटल्याथ औरे मुंबई पासुन दिल्ली फक्त बारा तासा दिल्ली पासुन जयपूर दोन तासा दिल्ली डेरा
14:34तास लगतात ते सात असा आणे दिल्ली ते स्रीनगर आट तासा मंझे पाता बंगलोर ते चेन्ने यहला सात तास लगतात पुल्या थीन मैनात रस्ता ओपून डोन तासा त्या जमूले एडाना काडामदे आशेग में साथ सत्तर रस्तियाद मीके युडी दावगेत नहीं
15:04कि रस्त्याचा बोरवर आमी दूसरा दिने गेतला तो मन्जे अपले देशा मदे 22 लाख कोटी रूपायच अपने इंपोर्ट करतो अणि या पेट्रोल डिजल मुढे मोठ्या प्रमाणावर अपले देशा मदे प्रदूशन होता अणि उन प्रदूशनी खुम मोटी समस्या
15:34तिसरे एकोलोजी एंड इंवर्मेंट पन प्रदूशना दा विश्या अजुन जेवड़ा गंबीरते ने आपन ग्यायला पहजे होता तेवड़ा केई घेतलेला नाही है दिल्ली मदे अशिस्तिती है कि दिल्ली पूर्ण प्रदूशनाची लेवल यवडी मूठी है कि ती
16:04दिल्ली तकाम करतो तो तो आज दिल्ली मदे या प्रदूशना मुणे एवरेज मांचा चा आयूश्य हे दहा वर्षयानी कमी होई लासा वैद्यके निश्कर्श काल जागेला मुंबाई पन रेड जोन मदे आए अड़ी त्या मुणे एडारा काला मदे एर वाटर पोलू�
16:34अतिशे विश्वासा की मुदिल्ली मदे मी एक लाख कोटी रूपएजे रस्तेजी काम दिल्ली एंसियार मदे करतो आए अपला इतला हा जस दिल्ली मदे तुम्हे घले थेक द्वारका एक्स्प्रेस हैवे आख स्टेट अप आर्ट प्रोजेक्ट है तो आर्टिपिसियल �
17:04मुठा आणि तिथुन द्वारका एक्स्प्रेस हैवे ला कनेक्टिटी आणि तिथुन एक जमिनी चे आत्मदे आर्टिपिसियल तरनेल तैयार के लिए जी एर स्कीपाई तेचा खालून ती डारेक्टी थी त्री वर दालाला है ये अंतर फक्त अर्ध्यात असत पारूना
17:34पासुन मुक्त कराई जासेल तर पहली गोष्टा अपलेला ट्रैफिंग जम पासुन मुक्ती में आली बाई जाए दूसरी गोष्टा अपन फ्युवेल मदे चेंज केला बाई अड़ी ट्रांस्पोर्ट मंत्री मनुन मी 2004 पासुन अग दी कुरूसेडर वन मैन कुरूसेड
18:04जाची अवस्ता सद्य वाइट है शेदकरी आत्मत्य करूंगा अड़ी मुणन माज़ा स्वपन असा है कि या 22 लाग कोटी रुपए पे की कमी 10 ते 12 लाग कोटी रुपए शेदकरी चा खिशत गेले पाई गया हाँ शेदकरी के अन्ना दाता नहीं है हाँ उर्जा दाता ध
18:34ता आता तो हैड्रोजन तयार करना है मी जे के बोलतो त्या सग्णे चे प्रयोग शेश्वियोनी शुरुवात जाली है अर्थात माजा भाष्णा लाव वेड कमी असने में स्याज विश्यावरस के वड़ एक भाष्ण हुशागे तया मुए एडारा कालात इलेक्ट्रिक �
19:04मिरा यहाँ जापानी वड़ा है मिरा ही मनझे बविश्या माजा कड़े फ्लेक्स एंजिन ची इनुवा गाड़ी है ती शेतकर्यानी तयार करेले शंबर टक्के इथेनौल वर चालते साट टक्के वीश तयार करते चालता अन्य तीसा पेट्रोल शी तुलना केली ता पेट्
19:34चाहे वेजी शंबर टक्के इथेनॉल वर त्या टाटा आहे महिंद्र आहे टो एटो आहे हुंड़ाई आहे सुजुकी आहे अक्रा कंपने नी अपला गाड़ा त्यार के लिया नी इंडियन ओईल नी इथेनॉल चे चार्शेप पंप ठाक ले ले ले अड़ी यवडस नहीं �
20:04पड़ एक गोष्ट तुम्ही लक्षा ग्यागी मैं आता बजाची एक मोटर साइकल लॉंच के लिए चार महने पूर भी पुड़े आता मर्सेडिस ची इलेक्टिक कार लॉंच के लिए तब बजाची जी स्कुर्टी मोटर साइकल आहे तीजर पेट्रोल चाहे वेजी सी ए
20:34कच्राला सेग्रीगेट करुँन त्या तुन मेटल आने ग्लास विएग्र का आदाईचर त्या मधून आपन आपन बायो डाइजास्टर मदे द्ला ओ sappरा टाखला त्या त्या तुन मिधन निक्तों आणे मिधन मधून आपन ग्रीन हेडरोजन ही तैयर करूशक्तों आणे �
21:04नौववद चालू जालेले आए और हा देशातला सीन जी देखिल गिरामीन बागातला शेतकरी तैयार करना तुमला आश्चेरवाटेल खुब आगरानियामी पानी पतला एक प्रकल्प शुरू केलेला इंडियन ओईल्चा त्या मदे जे परली ये जला राइस्ट्रॉ मन्ट
21:34प्रकल्प शेतर शे आग लगले सरके दिस्ता त्या मने त्या परली मजे आता 20,000,000 परली युद जाली है और पुल्या पाच वर्शात परली जालार नाई कारना आता मी नेमी दोन फिलोसोफी लोकां ना सांग एक मन्जे इनोवेशन, एंटर्पिनर्शिप, साइंस, टेक
22:04जुष्रम ही संगतो कि नो मत्रिल इस वेस्त और नो परसन इस वेस्त परली पासुन पानी पतला जो प्लांट शुरू जाले है तो एक लाक लीटर इथनॉल बायो इथनॉल परले, दिर्शे तन बायो बितुमिन आणे त्याज बरोबर 78,000 तन पर यर
22:32बायो एविएशन फिवेल, हवाई इंदल, है पन तयार वायला सुरूवा जाले लिया है त्या मड़े इणारा काला मदे एविएशन फिवेल देखिने शेदकरी तयार कामाला है और त्या मोडे ग्रामिन भागातला जो प्रस्णा है शेदकरांचा तो नक्की सुटना रहा
23:02अड़े मी स्वता सेंट्रल रिसर्च रोर और अर्गेशन चा मागे लागू नमी एक प्रोजेक्ट केला कि हे जे लिगनांट है हे पेट्रोलियम बिटुमेन मदे टाकला अड़े यूस टायर ची रबर पावडर अड़े शाट टक्के प्लास्टिक टाकून एक बिटुमेन
23:32मंसर चा जवड एक किलोमेटर रस्ता बाला अड़े कला आता सगया टेक्निकल कंपणी नी सर्टिफाइ केला मी सगया ओईल कंपणी चे चेर मनला माजे कड़े बोलोला पेट्रोलियम मंत्रा ना बोलोला नॉन कंदुशन एनर्जी चे मंत्री आले अड़े मी त्याना जाग
24:02इंपोर्टेर तेहे पस्तिस रुपए केलो है तुमचे पहिशे वास्तील पोलूशन कम्यो है इंपोर्ट सब्स्टिट्यूड कोस्ट एफेक्टिव पोलूशन फ्री आणी इंडिजिनियास अपल्या देशा मदे पंशेन नू लाक्टन डाम्बर लाक्त हो त्याबे की इं
24:32अपल्या देशा मदे पंद्रा लाक्तन चो इंपोर्ट कमी होई है हास खड़ा अर्थानी आत्म निर्बर भारत मिर्मान करन्याचा मारगा है और स्वदेशी आणी स्वावलम्बनाचा विकार है आता फाइनल स्टेज मदे आहे और याता इची लोकर शुरुवात हो नाला
25:02मला अतीशे आनन्द है कि आता मी के रोडबंदल फार के बोल्डा नेकर तुम्हें कुठी जाल तरी नागा लेंड आसाम मेगाले तिरपूरा तुम्हें आता आमचा कड़े बरेज लोकों नाकपूर अतली इकले तिकले फिरतात और मला अंगतात कश्वीर महते गेलो धाब
25:32तुम्हें आता में नाकपूरू नालो यसा साँगा तुम्हें फाइद होई मोट्या प्रमाणोर था स्विश्वीकोनोबिक इंपेक्ट है मी जवा 2,212 मंत्री जालो त्यावेडी तीन्से पंचेंशी प्रोजेक्ट ने चार्षे सहा प्रोजेक्ट थीन लाग पंचेंशी
26:02सख़ा कमपने जमीन दोस्त धालाव्टा लानट एक्विशन नहीं जाला इंवार्मेंट फॉरस्ट क्लीरंस में आलने रिल्वेचे क्लीरंस में आले नहीं तेमने सख़े प्रोजेक्ट अड़कले होते मी तीन चार वर्ष मेहनत के लिए चारी सजार कोटी रूपाय चे प्रो
26:32में करोडों दो एक लाग दोन लाग तीन लाग पन्नास लाग कुटी तो तुम्हाला वाटेल की अता नेते आले के सो बोलो दास्ता रहा हुआ हमादर रेकॉर्ड करूं नहीं है
26:44ते मड़े मित नुमाला संगतो या देशात पैशेंची कमी नहीं है इमानदारी नी देशा करता काम कड़ारेंची कमी है
26:52अनि मला मुंबई चा स्टॉक एक्सेंज सा नहीं में आशिरवाद में आदा
26:59जवा माझा आमचा दो काईस नोता तेवा भरबरून पैशे दिले
27:03अनि आता तमी मुंबई स्टॉक एक्सेंज मदे आमचा एक इनवीट मॉडल ला लॉंच केला
27:08साथ जुशा सा बेड़ोता नी माजा परिवार अवरो पहलें दी गोया ला गेलो
27:14बरकमी कुड़े जात में मिशकर मुण गेलो तो पहले जुशी साथ ता साथ अमसा बॉंड इश्यू सेवन टाइम्स ओवर सब्सक्राइब दाला पाउस पढ़ला पैशा ता मला अमचा मेंबर फाइनांस जोता इज रिजर बैंक के डेपूटी गवर्नर मॉना तो मला पू
27:44मुंबई तालो मुंबई स्टॉक एक्षेन मदे गेलो गंटी वाजोली आणी बॉंड इश्यू बंद केला योडा पैसा है मी दर वर्षी आता थर्वले की दहा लाग कोटी रुपईची कामा कराईची आणी मी आसा मंत्रियाए मी निमी सांगतो सगया मुख्य मंत्रम ला क
28:14काही पैसे ची कमीन है दोन लाक एंशी अजार कोटी रुपई है है माज़ा बजेट है थीन लाक कोटी दला था और इमाजा कड़े मी दर सिकुटराइज केला मॉनिटाइज केला कि वा इनवीट मदे गेलो कि वा टीओटी मदे गेलो आज माज़ा दोगन 15 लाक कोटी रु�
28:44कि वा इनवीटी यह इंटरनल रेट ओफ रीटन आहे त्या मुले एणार्या काला मधे ज़े तीन किलोमीटर परड़े रस्ते बनाई जे ते आता 38 अडे मधे 40 किलोमीटर परड़े जाले अडे त्याला गतिवाल्डी क्वालिटी आ बाप्तित मी दसा मुंबई पुना हैव
29:14जाल कर चाई प्यूंगा और तुम 120 के उपर के स्पीड पर गाड़ी चला और गाड़ी अगर खुझ मेरा चाई गिर गया तो याद रखना तुम और मैं तर्टी टेस सक्सेस्पुल दाली तैमोने आज क्वालिटी मधे आमीं कॉम्परमेज ने काना मियाने कॉंटें तुम
29:44तैमोने क्वालिटी उत्तम राहली पाई जे आणे दूसरी आज परेंत मीं 15,000,000,000 रुबाई जे काम करूंच उपला है पड़ अजुन परेंत एक ही करप्शन चा आरोप जालाने पूर्ण इटेंडर है ट्रांस्परेंस ही तैमोने कुठला ही कॉंट्राक्टर ला माजा क
30:14ता दर्जा हा आती शे उत्तम है ता काई कुष्टी आये जा बला माईती ने अपले अपले अगड़े कशावर अपला विश्वास आ नहीं पड़ अथा मुंबई गोवा अथा खुब अडचन आले पड़ तुम्हे काजी करूं नका या वर्षी चे जून परेंत हा रस्ता
30:44है आमचा डिपार्टमेंट मदले थोड़ शे बलाक स्पॉट है तेचा अर्चनी खुब है कोड़ा मजे तुम्हाला मी सत्य सांगितता चालना में तीन एकर शेती चे मालक चाउदा अनी पंदरा अनी ते समोप्चारा नी कोणे आइकुन गाला तेयार ने भावावावत ब
31:14कि नक्कीच या काला मजे ता रस्ते चे समस्यर अनना है अमी तीन लाख कोटी रुपाई चे रस्ते नौर्थिस मदे बांता है शेवन सिस्टर जे आसाम, मेगाले, त्रिपुरा, नागाले, अरुडा चल पदेश या शगला भागा मजे उत्तम रस्ते बांता है तुम्हाल
31:44केले मनाली आहे मनाली वरुन रोतांग पासला जायला साडे तीन तास लागाए चे आता आमी अटल टनेल बांदिया आठ बिंटा तर अड़ी त्या अटल टनेल बाहर आला की लद्दाख लेयर अड़ी त्या चा मदे इतका सुन्दर हिमाले आहे तुम्हीं इमेजिनस ने �
32:14या रस्तियावर कारगिल चा खाली मी आशियात मी सग्ड़ात मूठी टनेल अभी बांतो है ती मंजे जोजीला इकड़ा वर्ती कारगिला है अंति इकड़ना बाबा अबननाथ चा दर्शन होता है माइनस एट डिग्री टेमपरितर आता ही जायला हिम्मत होतना है अड़ी �
32:44और मला सांक्तान अनंद होतो है कि आमी ही टनेल अधा सत्तर तक्के प्रुणड दाली ही केवड पांच हजार पाश्यक कोटी रुपायत बानली पांच हजार दे साथजार कोटी की वचर खाली सुंदर टनल अड़ी स्टेट आप आर्थ अड़ी तितुन बावा अबर नाथ
33:14तितुन स्रीनगर ला आदो कि स्रीनगर ने जम्मू चा मधेमी जवब पास 36 तरल आमी बांतो है
33:20त्यावी कि 23 बांदून पुरूण दालेला है शात वर काम शुरू है बाकी जा करेच है
33:25जम्मू ते स्रीनगर पहले अठातास लागाएचे आता साडे तिन चारतास लागता आणी आट टनेल कुर्ण दाला आंतर अडिस्ते तीन तासाथ जम्मू ते स्रीनगर होना रहे
33:37स्रीनगर जम्मू ला याईचे आधी कट्रा है कट्राला आमी दीड हजार कोटी रूपा है तो मल्टी मोडल एक मुठ लोजिस्टिक पार्क बांदू है जिते हेलिक्वेड आए अड़ी तिथून रोप्वे आए माताजीत दर्शेन गणा करता कट्राला
33:54अड़ी त्याचे नंतर तिथून दिल्ली कट्रा एक्स्प्रेस हावे लागतो त्या हैवे नी आपन अम्रुस्षरला योँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँँ�
34:24मदनगर ते सोलापूर, सोलापूर ते करनूल, और करनूल ते कन्याकुमारी चेन्नेई, बेंगलोर, मेंगलोर, हिदराबाद, कोचीन, त्रिवेद्र, मन्जे आता दक्षिनेज जाना करता, मुंबई पुन्याला इन्याची गरज नाही, त्यामले तुम्ता वेस्टन एक्स�
34:54आत पूर्ण होईल, असा विश्वास में अपला सगाना, मन्जे हां मुंबई दिल्ली तर एक लाग कोटी जा है, हाजो चे सूरच चेन्नेई है, हां सत्तर अदार कोटी जा है, जवल पास दहाला कोटी उरुपाय चे दृतगती महामार्गा मी बांतो है, इसी संक्या सत्ता
35:24किलो मेटर चा, अड़ी सलाग कोटी रुपाय चा में सद्या बांदाला गेतले है, एक सगयात महत बात मंजे, एक अपने जा माजी आई, मरने चा पुर्वी, मला तित गानगा पुर्ला गेली होती, ती मला मनाली, की नितीन, योडा रस्ता खाला गरे मना माजी पाठ खिड
35:54का रस्ता खांगला का, तेवा पासुन माजा मानार ते रुतलो होते कि आपने केल पाइजे, और मनों में आज जवल पास दील लाग कोटी रुपाय, आथा महारास्टर तुम्ही कुटे जा, पाल्खी मार्ग 12,000 कोटी जा अपन बांदों पूर्णा केला, तुम्ही माहूर
36:24पूर्णा के मार्ग निपा परेंतर नेला तो सत्याजर इस टके पूर्णा दाला, ओयोध्याशै कोषी परिक्रमा मार्ग हा जवल पास 8,000 कोटी जा, अथा काम Şुरू जाला, ब्रज कोषी परिक्रमा मतुडेजा, हा 7,000 कोटी जाजेजा दी पे आर कुटी जाला तर टें�
36:54जा ठिकानी बगवान गोतम बुद्धान चा जन्म धाला
36:57जा ठिकानी ते ते राजे होते ते गाहो
37:00जा ठिकानी तेनना द्यान प्राप्त धाला
37:04आणी जा ठिकानी तेनना देवा से जुट
37:07सगल ठिकाने एक बुद्ध सरकीट मनू
37:09मी सिमेन कॉंक्रीट चा बावी सजार कोटी उरुपए दा रस्ता पूर्ण गेला
37:13एक खुब योगायू गळ्डा कि जगातले सगे बोधब इकू बोधब गयेला एकत्रित धाले
37:21माजा मागे लागले कि तुभी काही करा याला या
37:24मी त्या ठिकानी गेलो
37:26और भगवान गौतम बुद्धांचा जिथे तेननी तेन्चा दियावसम दाला तिथे दर्शन गेतला
37:31नेई तिथे तेन्चे बोधी वुरुख्षय होता याजा गली तेनना द्यान प्राप्त दाला
37:36और मी याने माजी पत्नी बरवरतो
37:39वादयाल कि होँ हवान उती
37:41पन तेवड़ा वरतों तेया बोधी वुरुख्षय होरुन एक पान खाली पड़ला
37:46ते माजा खांदयाला लागड़ाने माजा पत्नी चांगवर पड़ला
37:50तेया ठिकाने होंग कॉंग, थाइलन, इंडोनेशिया, मलेशिया, चायना
37:55करण सगली मेजोरिटी बाहर चे बोध्ध बिक्को होते है
37:59तेमें मी तेते इंगलिश मदेश कारेक्रम सुरू होता
38:02आणि त्यान अंतर त्या सगल्यान नी बोध्धांची पार्थाना करून
38:07मला अशिर्वातीला
38:08यवड़ा त्याना आनंद दाला या प्रकलबाजा
38:11कि आज जगात ले अनेक बोध्ध धर्मिया
38:14आज बोध्ध गेला एताथ
38:16या मुझे टूरिजम वाल्ड है
38:18रिलिजस टूरिजम वाल्ड है मुझे
38:19टूरिजम है असा सेक्टर है
38:22कि जा मदून 49%
38:24कैपिटल इन्वेस्टमेंट
38:26ही रोजगार निर्मान होना करता खर्चा होते
38:28त्या तून हाँ
38:30जो बोध्ध परिक्रमा जी आहे
38:33बोध्ध सरकीट
38:34हाँ पूर्ण दाला
38:35चार धाम
38:36बद्रिनाथ, केदारनाथ, गंगोत्री, अमनोत्री
38:40हाँ रस्ता जवड़ पास
38:42850 किलिमेटर चाहे
38:43साड़े-बाराथ जार कोटी जा
38:45नवट्टक के काम जालाथा सुपरिम कोटाची
38:47मॉनिटिन कमेटी क्लेरंस ये चाहे
38:50अडगला है
38:50पर तुम्हाला गंग संगो
38:52मी केदारनाथा मी 360 रोपवे बानतो है
38:56हवे मदे चालणारी डबल डेकर बस बांदाची
38:59तेचा ये ठेक्माजी वर काम करतो है
39:01मुंबई मदे डबल डेकर इलेकर इलेक्रिकल बस लाँचिंग कराची
39:06कराची मला संधी मिलाली
39:07तया मुणे आता पबलिक ट्रांसपोर्ट
39:10और इलेक्रिसिटी पन्टो
39:11कमफर्टेबल असला पाईजे
39:13तया मुणे आज या एचा मदे
39:15हमी 360 रोपवे
39:18केबल कार फैनेकल रेलिवर काम करतो है
39:2060 अवाड धाले लाए
39:22और येची किम्मत 80 लाग कोटी रूपए है
39:24या मदे सग्राद महत्वाजा है
39:26कि या सग्राद रोपवे मदे आत्ता
39:29केदार नाच्चा मी टेंडर काल
39:30तुम्हाला आश्चेर वाटेल
39:335000 कोटी रूपए जा रोपवे आहे
39:35हाँ कॉंट्रेक्टर 5000 कोटी
39:37स्वताचे खर्च करना
39:38और दर वर्षी 800 कोटी रूपए आमाला देना
39:42मंजे रोपवे बान्दूरावी कमाई करा है
39:45योड़े येचा पोटेंशिल आहे
39:47एक स्वपन माज़ आहे ते मंजे
39:50मानस स्रोवरला जाणा करता
39:53अपनला एक तर नेपड़ मदे जाओ लगता
39:55किमा अपन इकण विशेष्टा
39:59सिक्की मदे तिकण नेक मारग है
40:00पड़े स्वपन माज़ इच्छा है कि
40:03आपले भारता तुन मारगा जाला पाएगे
40:04ते मने उत्तरा खंचा
40:06पितोरागण पासून
40:08तर मानस स्रोवरा परिंतप शेवटची
40:11ते मदे नेपास ता रस्ता है
40:12अड़े शेवटी चीन चा रस्ता है
40:14तब भारता ता रस्ता है
40:16तो जवड़ पास
40:18नववड टक्के बांदुन में पूरे कला
40:20माइनस फोर डिग्री टेंप्रेशर थी
40:22अड़े तो रस्ता बाद्या करता
40:25मी
40:26अने करचनी है
40:28हेलिकाप्टर जो होते आपले
40:30पावर्फुल तेचा मदे
40:32अस्टेल लियातु ने डिलिंग मशिन अल्डी ती
40:34अलगलग पार्ट मदे आमी डिवाड करा लावली
40:36अने हेलिकाप्टर मदे
40:38उतलुनती मशिन तीदे नेली हिमाला है
40:40अने आता जवड़ पास
40:42नवट तक्के पाम पुर्ण जाला है
40:43मी प्रहतना करतो है कि
40:45खुब अर्चनी है
40:47पर्ण पुड़ चा वर्षी चा
40:49एप्रील चा आत
40:50पितोरागड चा मारगा नी भारती अन्ना
40:53मानस सरुवर बगणता यही
40:55असा प्रहतना है
40:57पालखी मारगा जवड़ पास पुर्ण होताला
41:01तुकारा मारण चे पालखी
41:03न्यानेश्वर मेंगे 12,000 कोटी रुपैजा
41:05नंतर बेट द्वार का ओखा
41:08सुदर्शन तोई है
41:09वारांसी टु अयोद्या है
41:11यह दीड लाग कोटी रुपैजा जवड़ पास के वड़ आपन
41:14टूरिजम वांडारी रस्ते बानता है
41:16यह बरश्य पूर्ण होताले ले
41:17और या मदे
41:19सग्ड़ात महत्वार चे गोश्टा है
41:21कि या सग्ड़ात मुढे
41:23अपलया देशात रोजगार निर्मान होना है
41:26कारण जाठी कने तुम्हाला एक संक्व मी
41:29तुम्हे दिल्ली ला कदी धात असाल
41:31तक गुड़गाव चा दिल्ली ते गुड़गाव
41:33धोला कुवार्त गुड़गाव कदी रस्ते निजा
41:35तुम्हे दा काइस ट्राफिक जामना है
41:38दो लाख पिस्यूट सा ट्राफिक है
41:40मिठी ते एका लगनाला गेलो अड़ी
41:43अड़ी स्तास अड़कलो मिठरोला पुना एनर ने इकड़ा है
41:46आता तो रस्ता में मुठ्ठा बालला है
41:48आता या सग्ड़ान मदे
41:50त्या द्वारका एक्स्प्रेस है वे
41:5328 किलो मिटर
41:55तो उना 28 किलो मिटर डिस्टन्स है बना
41:58एक्चुला है पास्ट इंशी किलो मिटर ले नायते ची
42:00एका पिलर वर चार मुष्ट्यू उबयाद
42:03आर्टिबिश्यल टनेल है
42:05आणि स्टेट ओप आर्ट प्रोजेक्ट है
42:08आणि हाजव प्रोजेक्ट है
42:10हाता अरधा पुर्णदाला अरधा आता
42:1215-20 जू साथ उद्गाटन होना रहा है
42:13आणि या प्रोजेक्ट मुणे
42:15खर मंजे
42:17खुब मोटा ट्राफिक जाम प्रोदूशन दिल्ली तलग कमी होना रहा है
42:21तो या प्रोजेक्ट चा बादूला मी जवाँ हाँ प्रोजेक्ट हरियाना
42:25आणि दिल्ली ये चा मधे होता
42:27मी गुडगाव एका कारेक्रमा गेलोस्तरना हरियाना चे मुख्यमंत्री होते
42:31तेनी माला विनंती के लिए
42:32एट्थाइस किलोमेटर रोड है
42:34आप इसको जोड़ दो
42:36तो बहुत बड़ा प्राब्लेम सालो जाएगा
42:39मेरी बहुत आपको रिक्वेस्ट है
42:41तो मेरी अट्थाइस मजह से तीन चार्शे कोटिता
42:43मेरी ठीक एकर देता हूँ
42:45जो प्रत्यक्षा डिप्यार बनला जो आटाजार कोटिता जो तो आता
42:49मी पुर्ण केलेला है
42:50आणि त्या रस्त्या चा अजू बाजूला
42:53नविन दिल्ली वसलिया है
42:55मी एक दिवस दिल्ली वरू मुंबह ला ये तस्तन ला
43:00विस्तारा एर्वेज मदे
43:02मी पहला खुर्चिवर बसलो तो
43:05एक टॉय घर्टेला मुलगा
43:07माजा जवड़ा लाने विमानत माजा पाया पड़ा
43:10युझा ये क्या कर रहा हूँ
43:11बोले आपको पता ने
43:12बोले आपने मेरा जीवन बदल दिया
43:16मैं एंसेल्टी में हमारी कंपणी चली गई थी
43:18कुछ कोई फ्लैट नहीं लेता था
43:21आपके करण मैं आज
43:22पचास हजार करूर रुपे का आदमी बना हूँ
43:25मैंने फ्लैट्स बनाए
43:26और ये जवड़ पास एक नवीन
43:2820 लाखाचा नवीन शहर जाला
43:30पूर्ण गुडगाव अणे दिल्ली चा मधे
43:32उतके सुन्दर फ्लैट्स जाले
43:34आपके करूर रुपेल
43:36ओकान निक्कम होले की पूर्ण
43:38चित्र बदलों गेला
43:39मन्या हाइवे त्यार जाला हाइवे चा
43:42बादुला इंडस्ट्रिल क्लस्टर, लोजिस्टिक पार्क, टाउन शीब
43:46डेवलाप जाला में रोजगाराची निर्मिती होते है
43:49त्या मुझे या सग्णान मदे नक्किच
43:51हमी जवड़ पास साड़े साचे रोडसाइड कमिनिटी हे करतो है
43:55टोल बदल मी
43:57जास्ता साग्णार नहीं पंट तुम्हाला लवकर अचे
44:01बनराद युसाच आथ
44:02अची पॉलिसी है
44:04कि टोल बदल तुमची कुटली ही तक्रार राणार नहीं
44:08पंट मी महरास्टा चा टोल बदल बोलत नहीं
44:12अची मीडिया वाले पलेगड़े माया
44:15मी एने चाहे बदल राष्टिय महामार का बदल बोलत नहीं
44:19एक चाहली को खथ ताली कि वेस्टु वेल्थ
44:22अमी आईशी लाग टन कचरा रोड मदे टाटला
44:26दिल्ली मदे गाजिपूर मावची उपड़ है टिकड़ी है कचर चाहर टिकड़ा है
44:31तेची साथ मीटर हैट कमी जाली
44:33अणे आता अमी आज सगडा कचरा रोड मदे ताकाई लागलो है
44:37या मदे आता मी सैटलेज बेस फ्री टोलिंग सिस्टम सुरू करता है
44:42टोल नाके रहलार नए तुम्हाला कोड़ी अड़डार नए आणे कैमेरा मदे तुम्चा नंबर प्रेट न फोटो निगेल
44:48तुम्चा बैंक अकॉन जेवडे तुमी निगाले तिथून और जिथून बायर निगेले त्यवडा स्टोल पकते कापला जाना रहे
44:55आणे ते पण होई या ठिकानी इंटरमेड एमेमेल्पी अमें जवड़ पास सववाशे एमेमेल्पी बानतो है
45:03आणे रोजिस्टिक पार ते देशा सग्या ठिकानी शुरू है याचा मदे खुब टेक्नोलोजी नविन भी नाला है
45:12एक सग्यात महत्पाची टेक्नोलोजी मंज़े है अमे इन देशा चे लाखो करोन रुपए बास अले अपले इट है अपन जो मेट्रो बानतो पूल बानतो तेवा डिस्टन्स बिट्विन टू पियर है मैक्जिमम तीस मिटर रहा था
45:26पन मलेशिया मदे टेक्नोलोजी डेवलप दाली कि ये 120 मिटर दाला मज़े तीन पियर गायप धले अपले बिल्डिंग कस्रम मदे वापर ले दाऊ शक्त मे अपले इथुने कमिटी आयाटी मुंबई से रवी सिना एक एलन्टी चे डिजाइनर है लेंके ट्रमन और एक मु
45:56अशाम मदे गला तब रह्मपुतरा में जे समूद रहता है तीदे माजोली आइलेंड है तीदे सरवानन स्वनवाजे मुख्यमंत्र होते तुन विदान सभा लड़त होते हैं मी हेलिकाप्टर मोदें तीदे जायला निगालो तब तरनी माला हेलिकाप्टर में लेंके आप
46:26अशा कर आपको लगता है तो आप गोष्णा करों नहीं लगता है तो उमत करों ता मी पुड़े गले आर मी पाजोली मुथी सभाजाली मी दिगलेर के लड़ पूल बानतों मला अटलो होई आप साहाधजार कोटी रुपई रुपईजा पूली है में एचा मागे लगलो ए
46:56मुंबाई ला चहल कमिश्णर होते हैं और मुंबाई ला प्राब्लें धर पावसरयत रस्तिव खरता त्यों मी तरना मंदले कि में नाकपूर ला पूर्ना कॉंक्रीट रुट बाले हैं अम चेकरने कदीश गड़े नहीं है मुंबाई पूने हाईवय बर गड़े नहीं है �
47:26उत्तम इंटरनाशनल स्टांडेट चा डिजाइन करून ड्रेने सिस्टीम ही करने चेवशक्ता है त्यावे त्याना इनल तुमी चांगले रस्ते बांधा और ये ड्रेने सिस्टीम पारल डेवलप करा और यात वाइट टॉपिंग टेकनोलोजी वापरा अतिशा अनन्दा क
47:56टेकनोलोजी आनले है त्यामना कॉस्ट इफेक्टिव है और ये डारा काला मधे मी नेमी मनाईचो कि मुंबई अपले देशात्मा जे इंत्रों स्टक्चर आहे ते जागतिक दर्जयाता जहले पाईजे तक मी नेमी मनाईचो कि आमच्या देशात्मे रस्ते हे अमेरिकान �
48:26अमेरिकन रोड पेक्षा ही तुम्चे रोड सांगले आहे त एका टीवी चा कारिक्रामाँजे मेरेट चेक मैलाओ देतीनी स्वता अमेरिकन नागरिक होती तीनी स्वता सांगिता अने मनुंग में तुमाला विश्वात देतों कि पुल्ल्या दोन वर्षा चा आत इंडिया
48:56जवड़ पास तेवीज भान्ण उती हैं राज्या राज्या मने तेवड़ी में वाटर रिस्वेज मंत्री होतों मी सगयाना बोलवाई जो मुक्य मंत्राना आणि विश्वादा बंद कर जो परेंतु मी सोलूश्ण कारत ने तो मी दर्वादात ने उखड़ा परेंतु मी �
49:26मुले आता राजस्तान चा साथ डिस्टिक्ला पानी म्याला आणि त्यास बरोरेक महत्वाजी गोष्ट मंजे भारत ने पाकिस्तन जाले नंत तीन नदा भारता ला म्याला आणि तीन नदा पाकिस्तन ला म्याला पन आपले हक्का चापनी पाकिस्तन ला जलो दो मी तेजा�
49:56पड़ मी कई चिंदा केली ना है या देशात पाने ची कमी नहीं या पाने ची नियो जन्ना ची कमी आ है अपला सेगर लाम आईती असेल कि आंधर पदेश्वदेक पोलावरं धरन माजा काला साथ हजार कोटी रुपाई जो मी मंदूर केला तेजा बरस सकाम लाले था ता गो�
50:26बंगालकर्ण उरिशा तुन जे पाने गडचिरुली महरास्टा तुन आंधर तेलंगन तुन पोलावरं थरु गोदावरी चा पाने जे जात त्यात मी सत्ते चारीस नदी जोड प्रकल्प तेहर केले या बेसिन चा पाने त्या बेसिन मादे जातला केन बेतवा ता सुरू
50:56जे पाने जे जातला तामिल नादू चा तेल एंडला ते पाने जाई जाई जे करनाटक अन तामिल पाने तो प्रब्लेम राना नाई अणि माजा मता नी पाने ही सगयत मोटी समस्या है आज अपलेकड़ एक इकड़े बिहार मधे नेपाल मुद योड़ पाने येता तिए �
51:26तो नदर तुम्हाला मिलना ना है तुम्ही एक कामकरा एक हजार मेगावट पावर आमाला द्या अणि शंबर तक्या अभी आमचा खर्चा निहाप पून प्रकल्प बांदू अणि जाजूशी तुम्चे इस्चे पहईशे पहईशे पावर जोडी विकद गयो तियोड़
51:56पूरे बंगाल चा महा सगरा तुन अपन डायरेक्ट ब्रम्म पुत्रे तुन डायरेक्ट अपले नॉर्थिस मदे जातो गोवाटिस जातो यह सगले चा साड़े तीन मिटर चा ड्रेजिंग केला त्या काला मदे सुष्मा स्वराज विदेश मंत्री होते है अणि त्यननी म
52:26सबने तुम एक काम करनी तीन बंगला देश आपले संबान्ध चांगले तुजरे करता आला तक कर मदले तुमी मधालत मी करतो ते मदले करूं दे अणि मी बंगला देश मदे घुसून तीनसे किलोमेटर दाउन साड़े तीनसे कोटिकुन ब्रम्म पुत्रे तर ड्रेजिं�
52:56सब्सक्राइब तुमी युरोप मदे जाँ प्रांज, जर्मनी इतली कुटे ही जाँ प्रत्यक इंडस्ट्रिल एरिया नदी चा बाजूला है और त्याचे कंटेनर नदी मदे टाकुन मक्ते बाहर पोस्ता त्या मोडे इडारा काला मदे अमी 108 जलमार्ग तैयार केले आणि
53:26आणि विशेष्टा मी एक प्रायतने केला कुरूस टूरिजम सुरूगेला अपला ही थे बीपीटी मदे मोठ्ध कुरूस टर्मिनल बाला है और ये जसा भारत माला नावाचे अमची योजना होती 15 लाग कोटी रुपैची तशी 16 लाग कोटी रुपैची में सागर माला य
53:56जेन पिटी हे वर्ड मनल थर्ड लार्जेस्ट आता कंटेनर पोर्ट आये इतला ग्राप्ट साड़े सावदा मीटर अपन केला बीपीटी मदे सुंदर मुंबई बनोले ची योजना त्यार केली होती पर नंतर थी माजाकरती डिपार्टमेंट नहीं रहला है पर विशेष्
54:26कि मुंबई मदला कुठलाई दिशे नी अपन नवय मुंबई चा एरपोर्ट वर केवर 17 मिन्टात पोचुं मन्जे वसे विरार पासुं तो गेटव आप भिंड्या बंकुठु नहीं और त्या करता वाटर टेक्सी सुरू करना बुदलती ती योजना है और माजा अगरा �
54:56वेनिस तिथे आपन होटेल मदू उतरलों के नावेत बस्तो अडे माग एरपोर्ट ला दातो तसा मुंबई चा सर्व दिशे नी त्या एरपोर्ट ला जोडता ही लशिस्तिती आए मुंबई चा आसपास पन में 30,000 कोटी रुपाईची काम करतो है अपला ही थे पन्वेल �
55:26पन्वेल ता जंक्शन त्या मुझे गोया कड़े रस्ता दालों तिथे आमी त्याता इंप्रोमेंट ला गेत लेला है एकंदरी या सगडा काला मदे अपलेया देशा चल इंफ्रोस्ट्रक्चर उत्तम होता है मी एक्टास काम करतो हैसा नही राज्या सर्करी काम करता था त
55:56तर एंप्लोमेंट पोटेंशल वाणना रहे रोजगार मिल्ला रहे और रोजगार मिल्ला तर इर्याडिकेशन ओपावर्टी मज़े गरीबी दूर होना रहे हाँ देश सुखी वावा संबुद्ध वावा संपन वावा शक्ति चाली वावा हा विश्वगुरु वावा हा �
56:26पावर पॉलिटिक्स शत्ता करण मंजेश केवल राजकरण नहीं
56:34समाज कारण, राष्ट्य कारण और विकास कारण
56:37दाट इस ट्रू मीनिंग ओ पॉलिटिक्स
56:40वी नीट तो रीडिफाइन देफिनेशन ओ पॉलिटिक्स
56:44पढ़े हो शक्ता
56:46दुनिया जोगती है, शुकाने वाला चाहिए
56:49मी पर लोग से बेतनी उड़ा है
56:51पर मी लोगा ना सांगीत लगी
56:53माजा एजेंड आवर साणला रहा है
56:54जात पात की बात करोगे तो ठोक दो में
56:57नहीं आना मेरे हाँ
56:57मेरे इसाब से चलेगा
56:59आपको देना है तो
57:01और नहीं देना है तो आपका अधिकार है
57:03पर मैं अपने प्रिंसिपल के साथ
57:06कॉंपरमेज नहीं करूँगा
57:07मी पन तीन-चार लाग मतनी जूड़ा नहीं शक्ता भी तो
57:09तेमें लोगा ना सांगला पाई जे
57:11पन प्रामाने पने
57:14करता काम करनाया कारय करतेयां ची
57:17नेतुरत वाची पक्छय्यची देशाला गोरज आए
57:20और इतो निवल करनाया ची आधिकार तुमाला है
57:23जा देशातला मतदार जागरू कायazing
57:26सोशिक्षित है
57:27उत्तम है
57:28आणि जाचा आजिंडा देशाचा विकास आता है
57:31तेनना उत्तम सरकार मिजीता
57:32अब एनार्या कालात अपले सगलयांच प्रयत्मा मदून
57:36जे विवेकाननदांची बविश्यवाणी होती
57:39कि खरायर्थानी पूर्ण होना रहा
57:42कि 88 शतक जे होतो ते मुगल सल्तन नत्त शतक होता
57:46एक उनी साव शतक जे होतो ते वा इंगरदांचे यूनियन चेक्स घिकले फड़कत होता
57:52अड़ी विशाव शतक जे होतो ते अमेरिका एक सुपर पावर मनों तयार दाला
57:57आणि आता है कुई स्वाव शतक जाहे ते भारता चाहे हिंदुस्तान चाहे अपला सग्यान चाहे
58:04शेते पासून तो तंतर न्याना परेंता
58:08इंफ्रास्ट्रक्चर पासून तो सोशल, कल्चरल, टांस्फर्मेशन परेंता
58:13एका दिशे नी आपन प्रयत न केला
58:15ता आपले स्वपनातल स्वपना अपन सगेजना विश्व गुरू या देशाला बनोले शुवेर अनार नाई
58:21असना माजा दुरूर विश्वास है
58:23बरस कई बोलाजे पन मले वेडेची कमी है
58:26तेमने पुना एक दा मी मंड़ा आला धन्यवाद देतो
58:29के तेनने माला बोलावल पासात वर्षात मी देरवलला नहीं मनदोतो
58:34पड़े आवले अपले बेटीता योग आला
58:36अपले सगलेलना खुप खुप शुवेच्चा धन्यवाद नमस्का
58:40खुप सुन्दर आयाती वर्चा भार कमी करनेंच उद्धिश्ट ठेवन
58:51शेत करेला केवल अन्न निर्मिती जन्वे तर इन्दन उर्जा तयार करनेंच इक शमता उपलब्द करुन देनेंचे त्यांसे प्रयत्न
58:59आणी भविश्यातल्या योजना त्याने संगितल्या
59:02कन्वर्जन ओफ नौलेज इंटू वेल्थ इस फ्यूचर
59:06हा मंत्र आणी वीवीधा प्रकल पांद्वारे रोजगार संदी निर्मान करनेंचे काम ते कशा करता है
59:13है आपलाला समझ लो