Airbus envisage d'introduire des sièges innovants en classe éco, créant une sorte de classe éco à deux étages. Cette initiative pourrait augmenter la capacité des cabines, permettant ainsi d'accueillir davantage de passagers dans ses avions.
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00:00L'image du 20h BFM, vous allez l'adorer ce soir, regardez, Airbus est en train visiblement de s'interroger sur l'opportunité de proposer
00:07ses nouveaux sièges dans les classes éco de ses avions, une sorte de classe éco à deux étages,
00:13ça permet de mettre un peu plus de monde dans la cabine, c'est une start-up espagnole qui travaille dessus,
00:17et donc visiblement Airbus y réfléchit, voyez ces images-là,
00:21bonne ou mauvaise idée ?
00:23Moi je trouve que c'est une excellente idée, alors que j'en avais entendu parler, je n'avais pas vu les images, donc je les découvre,
00:29et en fait j'ai l'impression qu'on est comme dans un TGV à double étage, pourquoi pas, mais alors à une condition,
00:35c'est que les prix baissent, mais alors franchement, il n'y a pas de souci, je veux bien voyager en lit jumeau,
00:42enfin en siège jumeau, mais en siège superposé, merci Elsa, à condition que le prix soit allé au moins un tiers moins cher.
00:52Moi je ne vois pas comment c'est possible, parce que ça va doubler le nombre de passagers ou quasiment,
00:57ça veut dire plus de consommation de carburant, et le carburant c'est énorme.
01:01En juillet 2009, le patron de Ryanair, Michael O'Leary, avait proposé des avions où on volait debout,
01:07et il s'appuyait sur une étude de faisabilité signée Airbus qui datait de 2003,
01:11et une compagnie chinoise avait dit on va le faire, puis tout ça a été abandonné,
01:14ça sera sans doute le même sort pour cette histoire de quinconce verticale pour les sièges, ça ressemble un peu au RER,
01:19moi je pose deux questions complémentaires, si on fait cela, comment on se partage les espaces pour les bagages cabine ?
01:24Il n'y aura plus grand chose pour mettre son petit sac quand même.
01:27Deuxièmement, qu'est-ce qui se passe quand l'avion se retourne, comme à Toronto ?
01:31Ceux qui sont en bas deviennent en haut et il faut être bien attaché.
01:34Il y a toujours moins de places pour les gens en bas, c'est ce que je remarque.
01:37Non, ça dépend en fait, celui qui est en bas a de la place.
01:41Celui qui est en bas a peut-être, voilà, sûrement des sièges devant lui.
01:45Il a peut-être de la place.
01:46En 2009, l'étude disait beaucoup moins de poids, donc beaucoup moins de coûts,
01:51et puis surtout 40% de passagers en plus.