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00:00 C'est vrai que dans les milieux ruraux, puisque c'est en fonction de ma qualité de président des maires ruraux,
00:08 on peut maintenant clairement et simplement dire qu'il n'y a plus de territoire qui soit finalement exclu de potentielité de trafic, quel qu'il soit.
00:25 Alors bien entendu, en fonction des situations géographiques, ce n'est pas à la même échelle que dans certaines régions de France.
00:34 Mais il est vrai que dans l'Est, puisque je suis dans les Vosges, donc dans l'Est, les circuits semblent venir quand même exclusivement de la Hollande.
00:47 Et on est sur les itinéraires habituels de Hollande-Belgique pour descendre dans la vallée du Rhône, pour faire simple.
00:59 Et donc, par rapport à cela, y compris au niveau de l'Allemagne, on peut constater qu'on a un impact vis-à-vis de cela.
01:13 Mais il est difficile à mesurer, parce que je ne suis pas qualifié pour le faire. Mais simplement, même en tant que maire d'une commune de 300 habitants,
01:23 dans un mini-territoire de 5 000 habitants, donc pas très peuplé, eh bien on est à même de constater qu'il y a des pratiques régulières.
01:35 [Musique]