En général, un véhicule fait l’objet d’une contre-visite en raison de plusieurs défaillances. Le taux de contre-visite ne va pas fortement augmenter malgré le durcissement du contrôle technique des véhicules diesel, estime en vidéo Karine Bonnet, présidente de Dekra Automotive.
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00 Le taux de visite globale observé aujourd'hui, qui est de plus de 20%,
00:03 ne va pas fortement augmenter,
00:04 puisque les contrevisites liées à la pollution seront comprises dans ces 20%.
00:08 Les véhicules diesel, aujourd'hui, pour les contrevisites liées aux émissions polluantes,
00:19 représentent moins d'un pour cent dans les contrevisites.
00:21 Le taux de contrevisite globale est à peu près de 20%.
00:24 Nous, on estime qu'à partir du 1er juillet, les véhicules diesel,
00:28 pour la partie contrevisite liée aux émissions polluantes,
00:31 seraient aux alentours d'entre 4 et 5%.
00:33 Le taux de contrevisite ne va pas fortement augmenter,
00:36 mais il est vrai que déjà aujourd'hui,
00:37 un véhicule est rarement mis en contrevisite pour une seule défaillance.
00:41 Donc si à partir du 1er juillet,
00:42 les véhicules diesel ont aussi des défaillances liées à la pollution,
00:45 il ne reste pas moins qu'elles seront remises en contrevisite,
00:47 également pour d'autres défauts.
00:49 [Musique]
00:53 [SILENCE]