Fitur Keselamatan - Rem ABS (Anti Lock Braking System)
- 5 tahun yang lalu
TRIBUN-VIDEO.COM - Pengguna motor tentunya pernah mendengar mengenai fitur ABS yang tersemat di sepeda motor kesayangan masing-masing.
ABS akhir – akhir ini menjadi fitur yang menarik konsumen untuk memilih varian motor.
Tentunya, fitur ABS ini membuat harga jual motor akan berbeda dengan tipe standard, karena teknologi yang dibawa oleh fitur tersebut.
Jadi, apa itu fitur ABS?
ABS (Anti-Lock Braking System) merupakan sebuah teknologi pengereman yang dapat membuat roda tidak kehilangan cengkraman atau terkunci akibat pengereman yang kuat dan mendadak (rem panik).
Dengan adanya teknologi ABS, akan sangat membantu pengendara untuk mengurangi kecepatan sepeda motornya meski di lintasan licin karena basah atau berpasir dan juga mempertahankan cengkraman di aspal.
Hal ini karena sepeda motor tersebut diberi tambahan teknologi berupa sensor kecepatan, penambahan jalur Eletronik ABS dan Modulator ABS.
Fitur ABS ini sendiri ada dua jenis, yaitu ABS 1 Channel dan 2 Channel.
Yang dimaksud adalah apakah fitur ini disematkan di 1 roda (1 channel) atau 2 roda (2 channel).
Untuk menentukan fitur ABS mana yang diperlukan, beberapa pertimbangan dapat dilihat yaitu pertimbangan kubikasi (cc motor), berat motor dan kecepatan maksimal sepeda motor.
Pengguna motor tentunya pernah mendengar mengenai fitur ABS yang tersemat di sepeda motor kesayangan masing-masing
Untuk sepeda motor di kelas hingga 150 cc sudah cukup baik menggunakan ABS 1 channel di roda depan.
Perlu diperhatikan pula agar lebih nyaman dalam proses pengereman yaitu nominal siklus total kaliper menjepit dalam waktu 1 detik di fitur ABS.
Makin tinggi angkanya maka makin halus efek hentakannya di tuas rem sehingga makin nyaman saat mengerem tidak terasa gerakan melawan/hentakan di tuas rem.
Acuannya adalah 10 Hertz berarti 10 kali berulang menjepit dalam 1 detik adalah sudah nyaman dan halus.
Oke Desiyanto, Safety Riding Supervisor Astra Motor Jateng menjelaskan bahwa teknik pengereman yang baik dan benar juga dibutuhkan untuk menghindari diri dari kecelakaan di jalan, selain dengan menggunakan fitur ABS di sepeda motor untuk memberikan tambahan pengamanan.
“Kita menggunakan rem untuk menghentikan laju sepeda motor, namun perlu diperhatikan untuk teknik pengereman supaya terhindar dari kecelakaan.
Dasar yang benar untuk melakukan pengereman adalah mengerem dengan kedua rem (depan dan belakang) secara bersama, namun lebih kuat yang depan,” terang Oke.
ABS akhir – akhir ini menjadi fitur yang menarik konsumen untuk memilih varian motor.
Tentunya, fitur ABS ini membuat harga jual motor akan berbeda dengan tipe standard, karena teknologi yang dibawa oleh fitur tersebut.
Jadi, apa itu fitur ABS?
ABS (Anti-Lock Braking System) merupakan sebuah teknologi pengereman yang dapat membuat roda tidak kehilangan cengkraman atau terkunci akibat pengereman yang kuat dan mendadak (rem panik).
Dengan adanya teknologi ABS, akan sangat membantu pengendara untuk mengurangi kecepatan sepeda motornya meski di lintasan licin karena basah atau berpasir dan juga mempertahankan cengkraman di aspal.
Hal ini karena sepeda motor tersebut diberi tambahan teknologi berupa sensor kecepatan, penambahan jalur Eletronik ABS dan Modulator ABS.
Fitur ABS ini sendiri ada dua jenis, yaitu ABS 1 Channel dan 2 Channel.
Yang dimaksud adalah apakah fitur ini disematkan di 1 roda (1 channel) atau 2 roda (2 channel).
Untuk menentukan fitur ABS mana yang diperlukan, beberapa pertimbangan dapat dilihat yaitu pertimbangan kubikasi (cc motor), berat motor dan kecepatan maksimal sepeda motor.
Pengguna motor tentunya pernah mendengar mengenai fitur ABS yang tersemat di sepeda motor kesayangan masing-masing
Untuk sepeda motor di kelas hingga 150 cc sudah cukup baik menggunakan ABS 1 channel di roda depan.
Perlu diperhatikan pula agar lebih nyaman dalam proses pengereman yaitu nominal siklus total kaliper menjepit dalam waktu 1 detik di fitur ABS.
Makin tinggi angkanya maka makin halus efek hentakannya di tuas rem sehingga makin nyaman saat mengerem tidak terasa gerakan melawan/hentakan di tuas rem.
Acuannya adalah 10 Hertz berarti 10 kali berulang menjepit dalam 1 detik adalah sudah nyaman dan halus.
Oke Desiyanto, Safety Riding Supervisor Astra Motor Jateng menjelaskan bahwa teknik pengereman yang baik dan benar juga dibutuhkan untuk menghindari diri dari kecelakaan di jalan, selain dengan menggunakan fitur ABS di sepeda motor untuk memberikan tambahan pengamanan.
“Kita menggunakan rem untuk menghentikan laju sepeda motor, namun perlu diperhatikan untuk teknik pengereman supaya terhindar dari kecelakaan.
Dasar yang benar untuk melakukan pengereman adalah mengerem dengan kedua rem (depan dan belakang) secara bersama, namun lebih kuat yang depan,” terang Oke.