Imola, analisi della pista: i punti decisivi e le frenate più dure
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Il circuito che nel week end del 19 maggio ospita il GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna ai raggi X, con le sue curve storiche. È una pista molto amata dai piloti e di impegno medio per i sistemi frenanti: solo il 15% del tempo, infatti, è speso in frenata, ma con le dure staccate al Tamburello, Variante Alta e Rivazza