Payer pour stationner, payer pour rouler… Les 31 millions d'automobilistes français n'ont plus le choix.

Près de la moitié des stationnements dans les rues ou parkings de nos villes et la quasi-totalité des autoroutes sont aux mains de sociétés privées, qui s’enrichissent sur le dos des usagers. Pourtant, le stationnement payant n’est pas vraiment légal.

Les villes ont généralisé cet impôt déguisé que les citoyens peuvent contester avec succès. Elles partagent aussi avec les géants du BTP les énormes bénéfices de leurs parkings publics. A Paris par exemple, la mairie impose des tarifs prohibitifs pour prélever, en toute discrétion, des « «taxes » démesurées. Au fil du temps, les autoroutes devaient devenir rentables et coûter moins cher… Mais le prix des péages ne cesse de flamber, malgré les mises en garde de la Cour des Comptes qui dénonce les cadeaux abusifs accordés par l’Etat aux sociétés d’autoroutes.

un scandale d’intérêt général : l’espace public est devenu une marchandise, il a été privatisé aux dépends des contribuables qui en payent un prix toujours fort.